Попередження: система кондиціювання знаходиться під високим тиском. Не ослаблюйте з'єднувальні муфти та не знімайте елементи без попередньої розрядки системи при зверненні на фірмову або спеціалізовану сервісну станцію. Роз'єднання муфт системи кондиціювання слід проводити в захисних окулярах чи масці.
Примітка: якщо компресор виявиться пошкодженим, доведеться замінити акумулятор-осушувач. При цьому необхідно буде розгерметизувати систему (див. підрозділ 14).
1. Проведіть розрядку системи кондиціювання на станції технічного обслуговування відповідного профілю. Злийте охолоджувальну рідину (див. розділ 1).
2. Від'єднайте негативний кабель акумулятора.
3. Від'єднайте від конденсатора лінії циркуляції холодоагенту (див. ілюстрацію). Заглушіть лінії та з'єднувачі конденсатора, щоб не допустити засмічення системи та проникнення вологи.
16.3а. Відкрутіть гайку та від'єднайте лінію холодоагенту
16.3b.. потім від'єднайте лінію, розташовану праворуч
4. Зніміть радіатор (див. підрозділ 6).
5. Викрутіть болти кріплення конденсатора.
6. Огляньте гумові подушки (на нижній перемичці), на які спирається радіатор. За потреби замініть ці елементи.
7. Якщо передбачається встановлення наявного конденсатора, зберігайте його, повернувши догори з'єднувачі ліній, щоб запобігти витіканню компресорної олії. При заміні конденсатора перед встановленням нового вузла необхідно залити в нього приблизно 30 г олії R-134a.
8. Встановіть елементи у зворотній послідовності зняття. Переконайтеся, що гумові подушки знаходяться під конденсатором.
9. Заправте систему охолодження (див. розділ 1).
10. Зробіть зарядку системи кондиціювання, звернувшись на спеціалізовану станцію.
[Джерело статті доступне на веб-сайті: «chevyman.ru»]