Папярэджанне: сістэма кандыцыянавання знаходзіцца пад высокім ціскам. Не саслабляйце злучальныя муфты і не здымайце элементы без папярэдняй разрадкі сістэмы пры звароце на фірмовую ці спецыялізаваную сэрвісную станцыю. Раз'яднанне муфт сістэмы кандыцыянавання варта вырабляць у ахоўных ачках ці масцы.
Заўвага: калі кампрэсар апынецца пашкоджаным, то таксама прыйдзецца замяніць акумулятар-асушальнік. Пры гэтым будзе неабходна разгерметызавалася сістэму (гл. падраздзел 14).
1. Выканайце разрадку сістэмы кандыцыянавання на станцыі тэхабслугоўвання адпаведнага профілю. Зліце астуджальную вадкасць (гл. раздзел 1).
2. Адлучыце адмоўны провад акумулятара.
3. Адлучыце ад кандэнсатара лініі цыркуляцыі холадагенту (гл. ілюстрацыю). Заглушыце лініі і злучальнікі кандэнсатара, каб не дапусціць засмечвання сістэмы і пранікненні ў яе вільгаці.
16.3а. Адкруціце гайку і адлучыце лінію холадагенту
16.3b.. затым адлучыце лінію, размешчаную справа
4. Зніміце радыятар (гл. падраздзел 6).
5. Выкруціце балты мацавання кандэнсатара.
6. Агледзіце гумовыя падушкі (на ніжняй перамычцы), на якія абапіраецца радыятар. Пры неабходнасці заменіце дадзеныя элементы.
7. Калі мяркуецца ўстаноўка наяўнага кандэнсатара, захоўвайце яго, павярнуўшы дагары злучальнікі ліній, каб прадухіліць выцяканне кампрэсарнага алею. Пры замене кандэнсатара перад усталёўкай новага вузла неабходна заліць у яго прыкладна 30 г алею R-134a.
8. Усталюйце элементы ў зваротнай паслядоўнасці зняцця. Пераканайцеся ў тым, што гумовыя падушкі знаходзяцца пад кандэнсатарам.
9. Запраўце сістэму астуджэння (гл. главу 1).
10. Выканайце зарадку сістэмы кандыцыянавання, звярнуўшыся на спецыялізаваную станцыю.
Арыгінал артыкула знаходзіцца на сайце: CHEVYMAN