Корекция
1. Изключете отрицателния кабел на акумулатора.
2. Разкачете съединителя на сензора за температура на подавания въздух.
3. Откачете въздуховода от тялото на дросела.
4. Разкачете вентилационната тръба на картера от капака на клапана.
6. Свалете корпуса на въздушния филтър.
7. Отстранете дясното предно колело.
8. Отстранете калника на предното дясно колело.
9. Отстранете спомагателния задвижващ ремък.
11. Свалете горната част на капака на зъбния ремък.
12. Отстранете шайбата на коляновия вал.
14. Свалете долната част на капака на зъбния ремък.
15. Монтирайте болта на шайбата на коляновия вал.
16. Завъртете коляновия вал от винта поне един пълен оборот по посока на часовниковата стрелка.
17. Подравнете точката на зъбното колело на коляновия вал с маркировката в долната част на задната част на кутията за синхронизация.
18. Подравнете маркировката на зъбното колело на разпределителния вал с маркировката в горната част на задната част на кутията за синхронизация.
19. Разхлабете леко трите монтажни винта на помпата за охлаждаща течност.
20. Завъртете помпата на охлаждащата течност по посока на часовниковата стрелка, за да стегнете максимално зъбния ремък.
21. Леко затегнете винтовете на помпата за охлаждащата течност.
22. Подравнете отворите в лоста за регулиране на автоматичния обтегач на зъбния ремък с отвора в скобата на автоматичния обтегач на зъбния ремък.
23. Поставете 4,5 мм отвертка в отвора на лоста за регулиране и отвора на скобата на обтегача, за да ги фиксирате в подравнено състояние.
24. Завъртете коляновия вал два пълни оборота по посока на часовниковата стрелка.
25. Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, докато маркировката на зъбната шайба на коляновия вал се изравни с маркировката върху капака на зъбния ремък.
26. Отстранете отвертката от автоматичния обтегач на зъбния ремък.
27. Разхлабете монтажните винтове на помпата за охлаждаща течност.
28. Завъртете помпата на охлаждащата течност, така че маркировката на лоста за регулиране на автоматичния обтегач на ангренажния ремък да съвпадне с маркировката на скобата на автоматичния обтегач на ангренажния ремък и затегнете монтажните винтове на помпата на охлаждащата течност с въртящ момент от 10 Nm.
29. Отстранете болта на шайбата на коляновия вал.
30. Монтирайте долната част на капака на зъбния ремък.
31. Монтирайте шайбата на коляновия вал и затегнете винта на шайбата на коляновия вал до въртящ момент от 95 Nm, след това затегнете винта на шайбата на коляновия вал под ъгъл от 30° +15°.
32. Монтирайте горната част на капака на зъбния ремък и затегнете монтажните винтове с въртящ момент от 10 Nm.
33. Инсталирайте спомагателния задвижващ ремък.
34. Монтирайте калника на предното дясно колело.
35. Монтирайте дясното предно колело.
36. Монтирайте корпуса на въздушния филтър и затегнете монтажните винтове до 8 Nm.
37. Свържете въздуховода към тялото на дросела.
38. Монтирайте вентилационната тръба на картера.
39. Свържете съединителя на сензора за температура на подавания въздух.
40. Свържете отрицателния кабел на батерията.
(Оригиналният текст може да бъде намерен на уебсайта «ChevyMan»)