Описание
Системата за регенериране на горивните пари работи на принципа на използване на контейнер, пълен с активен въглен. Горивните пари текат от резервоара за гориво в резервоара за приемане на горивните пари (с активен въглен), когато двигателят е изключен. Когато двигателят работи, горивните пари се изместват от въглеродния елемент от входящия въздушен поток и се подават във всмукателния колектор за последващо изгаряне в цилиндрите. Бензиновите пари идват от линията на резервоара за гориво в тръба, обозначена с TANK. Тези изпарения се абсорбират от въглищата.
Прочистването на резервоара се контролира от модула за управление на двигателя (ECM), когато двигателят работи за определен период от време. Въздухът се вкарва в контейнера и се смесва с парата. След това сместа въздух-гориво влиза във всмукателния колектор.
ECM завършва захранващата верига към електромагнитния клапан за изпускане на EVAP. Този вентил има модулация на ширината на импулса (PWM), т.е. включва и изключва няколко пъти в секунда. ШИМ режимът на готовност за прочистване на EVAP резервоара варира в зависимост от работните условия, определени от масата на въздушния поток, регулирането на горивото и температурата на подавания въздух.
Лоша работа на празен ход, мудност и лошо управление могат да възникнат при следните условия:
- неработещо състояние на електромагнитния клапан за продухване на резервоара EVAP; повреда на резервоара;
- разкъсване, пукнатини в маркучите, неправилно свързване на тръби.
Капацитет на системата за изпарителни емисии
Резервоарът за приставка за изпаряване (EVAP) е устройство, съдържащо пелети от въглен. Резервоарът за изпаряване на изгорели газове на EVAP се използва за съхраняване на горивни пари от резервоара за гориво. Когато необходимите условия са изпълнени, блокът за управление на двигателя активира соленоида за продухване на резервоара EVAP, което позволява на горивните пари да бъдат насочени към цилиндрите на двигателя и да бъдат изгорени.
Премахване
Внимание: компонентите на системата могат да съдържат горещи пари. Дръжте откритите пламъци далеч и не пушете наблизо.
1. Отстранете маркучите на резервоара за изпаряване.
2. Отстранете болта, закрепващ фланеца на EVAP резервоара към автомобила.
4. Отстранете резервоара за изпарение на EVAP.
Монтаж
1. Поставете контейнера на системата за възстановяване на горивните пари в плъзгача, монтирайте го на място и затегнете монтажния болт на фланеца с въртящ момент от 20 Nm.
2. Свържете маркучите.