Внимание! Климатичната система е под високо налягане. Не разхлабвайте никакви връзки и не отстранявайте никакви части, докато системата не бъде разхерметизирана в сервиз или работилница. Винаги носете защитни очила, когато откачвате маркуча на климатика.
1. Разредете климатичната система вместо вас (вижте предпазните мерки по-горе).
2. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
3. Изключете линиите на хладилния агент от батерията. За да предотвратите усукване на тръбопровода, използвайте втория ключ (вижте илюстрациите).
14.3а. Филтърът-изсушител на климатичната система се намира в предния десен ъгъл на двигателното отделение пред разширителния резервоар: 1 - входящ тръбопровод, 2 - изпускателен тръбопровод | 14.3б. За да предотвратите усукване на тръбите, използвайте специален гаечен ключ, когато развивате линиите на хладилния агент |
4. Затворете отворените фитинги, за да предотвратите навлизането на мръсотия и влага.
5. Разхлабете болта на монтажната скоба (вижте илюстрацията) и отстранете филтъра.
14.5. Развийте монтажния болт (обозначен със стрелка) и отделете скобата, за да премахнете филтъра
6. Ако се монтира нов филтър, отстранете клапана на Schrader (вижте илюстрацията) и налейте маслото в мерителна чаша, като измерите количеството му. Добавете толкова прясно масло към новия филтър, колкото е било премахнато от стария плюс 1 унция.
14.6. За да премахнете клапана на Schrader, развийте предпазната пластмасова капачка (обозначена със стрелка)
7. Отстранете старите О-пръстени на тръбопровода на хладилния агент и ги сменете с нови. Това трябва да се направи независимо дали на автомобила е монтиран нов филтър или се използва стар.
14.7. Не забравяйте да смените О-пръстените на тръбопроводите за хладилен агент.
8. Сглобете отново в обратен ред, но не забравяйте да смажете О-пръстените на фитингите с хладилно масло, преди да свържете фитингите.
9. Системата трябва да бъде вакуумирана, презаредена и проверена за течове в същия сервиз, който е извършил разреждането.