Atenție! Sistemul de aer condiționat este sub presiune ridicată. Nu slăbiți nicio conexiune și nu demontați nicio piesă până când sistemul nu a fost depresurizat într-un atelier sau o stație de service. Purtați întotdeauna ochelari de protecție atunci când deconectați furtunul de aer condiționat.
1. Descărcați sistemul de aer condiționat (vezi mai sus precauțiile).
2. Deconectați cablul negativ de la baterie.
3. Deconectați conductele de agent frigorific de la baterie. Pentru a preveni răsucirea conductei, folosiți o a doua cheie (vezi ilustrațiile).
14.3a. Filtrul-uscător al sistemului de aer condiționat este situat în colțul din dreapta față al compartimentului motorului, în fața vasului de expansiune: 1 - conductă de admisie, 2 - conductă de evacuare |
14.3b. Pentru a preveni răsucirea țevilor, folosiți o cheie specială atunci când deșurubați conductele de agent frigorific |
4. Pentru a preveni pătrunderea murdăriei și a umezelii, astupați toate conexiunile deschise.
5. Slăbiți șurubul suportului de montare (vezi ilustrația) și scoateți filtrul.
14.5. Slăbiți șurubul de montare (indicat de săgeată) și separați suportul pentru a scoate filtrul
6. Dacă trebuie instalat un filtru nou, scoateți supapa Schrader (vezi ilustrația) și turnați uleiul într-o cană gradată, măsurându-i cantitatea. Adăugați în noul filtru tot atât ulei proaspăt cât a fost scos din filtrul vechi, plus 30 ml.
14.6. Pentru a scoate valva Schrader, deșurubați capacul de protecție din plastic (indicat de săgeată)
7. Scoateți vechile inele de etanșare ale conductei de agent frigorific și înlocuiți-le cu unele noi. Acest lucru trebuie făcut indiferent dacă pe vehicul este instalat un filtru nou sau se folosește unul vechi.
14.7. Nu uitați să înlocuiți inelele de etanșare ale conductelor de agent frigorific
8. Asamblarea se efectuează în ordine inversă, dar nu uitați să lubrifiați inelele de etanșare de pe țevi cu ulei frigorific înainte de a conecta țevile.
9. Pompați, reîncărcați și testați scurgerile sistemului la același atelier care l-a golit.
[Articolul original este pe site «chevyman.ru»]