Премахване
За да премахнете ангренажния ремък, следвайте инструкциите по-долу:
- изключете отрицателната клема на акумулатора;
- изключете съединителя на сензора за температура на входящия въздух (IAT);
- разкачете тръбата за всмукване на въздух от дроселната клапа;
- изключете обезвъздушителя от капака на главата на цилиндъра;
- развийте монтажните винтове и извадете въздушния филтър;
- свалете предното дясно колело и калника;
- свалете спомагателния задвижващ ремък;
- развийте монтажния винт и свалете шайбата на коляновия вал;
- развийте монтажните винтове и свалете горния и долния преден капак на зъбния ремък (виж фиг. T250 1.036);
- разхлабете монтажните винтове на помпата на кормилното управление;
- монтирайте монтажния винт на шайбата на коляновия вал и го използвайте, за да завъртите вала по посока на часовниковата стрелка, докато маркировките на зъбната шайба на коляновия вал и задния капак на синхронизацията се изравнят (виж фиг. T250 1.037);
- разхлабете монтажните винтове на помпата за охлаждаща течност;
- с помощта на подходящ инструмент завъртете помпата на охлаждащата течност обратно на часовниковата стрелка, като по този начин освободите напрежението на ангренажния ремък;
- свалете ангренажния ремък, като започнете от помпата на кормилното управление.
Монтиране
Преди да монтирате ангренажния ремък, следвайте инструкциите по-долу:
- подравнете маркировките на зъбната шайба на коляновия вал и задния капак на синхронизацията (виж фиг. T250 1.037);
- монтирайте разпределителните валове така, че маркировките под формата на пунктирани вдлъбнатини на краищата на зъбните макари да са една срещу друга.
Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж.
Моменти на затягане
| Елемент на системата | Момент на затягане |
| Винт за закрепване на капака на ангренажния ремък | 10 Нм |
| Монтажен винт на шайбата на коляновия вал | 95 Nm + 30° + 15° |
| Монтажен винт на въздушния филтър | 8 Нм |
(Оригиналният текст може да бъде намерен на уебсайта: «chevyman»)