Поддръжка на спирачни системи (Chevrolet Aveo T250)

Проверка на предната спирачка

Проверете дебелината на накладките - минимална дебелина на накладките (с метална пластина): 7 мм.

Проверка на спирачния диск

Дебелината на спирачния диск се измерва с микрометър в четири точки по обиколката на диска на еднакво разстояние от оста на колелото. Разликата в измерванията на дебелината на диска, направени на различни места, е от голямо значение. Максимално допустимата разлика в измерванията е 0,10 mm. Ако разликата е по-голяма, педалът на спирачката може да вибрира при спиране.

Аксиалното биене на спирачния диск не трябва да надвишава 0,10 mm. Измерването на биенето се извършва с помощта на индикатор за изместване на стрелката.



Неравностите на повърхността на диска се оценяват чрез визуална проверка с помощта на стрелка. По време на работа се допуска наличието на концентрични вдлъбнатини по повърхността на диска. Дълбочината на такива вдлъбнатини не трябва да надвишава 0,40 mm.

Смяна на накладките

1. Отстранете предното колело, като първо повдигнете и закрепете предната част на автомобила с помощта на подходяща, сигурна опора.





2. С помощта на лост (отвертка) раздалечете подложките. В този случай буталото на цилиндъра ще бъде натиснато навътре. Това е необходимо, за да се предотврати захващането на накладките за фланеца, който се образува на ръба на диска, когато се износва.

3. Развийте долния винт, закрепващ скобата на подвижния шублер, и преместете скобата нагоре.

4. Свалете спирачните накладки.



Монтажът се извършва в обратен ред. Момент на затягане на монтажния винт на плаващата скоба: 27 Nm.

Смяна на задни спирачни накладки

Смяната на задните спирачни накладки е описана в главата "Спирачки".

Регулиране на ръчната спирачка

1. Регулирайте хлабината на задната спирачка, като повторите процедурата (поне 10 пъти) върху педала на спирачката, докато се установи нормалната хлабина.

2. Освободете ръчната спирачка и се уверете, че задвижващите кабели се движат свободно.

3. Преместете седалката на водача назад, за да осигурите достатъчно работно пространство.

4. Повдигнете и закрепете автомобила, така че задните колела да могат да се въртят.



5. Свалете тапицерията на конзолата, за да получите достъп до точките за закрепване на лоста и регулиращата гайка. За да направите това, отстранете капачките на винтовете, които закрепват облицовката към скобите, и развийте винтовете.



6. Регулирайте напрежението на кабелите на ръчната спирачка, като затегнете регулиращата гайка, докато колелото започне да проявява забележимо съпротивление при въртене.



7. Намалете напрежението на кабелите, като развиете регулиращата гайка, докато спирачното колело се освободи напълно. Това ще завърши настройката.

Забележка: Тази настройка е само за задвижването на ръчната спирачка. Обърнете внимание колко правилно са регулирани пролуките между накладките и спирачните барабани (вижте точка 1).

Информация, взета от официалния уебсайт: «chevyman.ru»