Kontrola prednej brzdy
Skontrolujte hrúbku brzdových doštičiek - minimálna hrúbka brzdových doštičiek (s kovovou doskou): 7 mm.
Kontrola brzdového kotúča
Hrúbka brzdového kotúča sa meria pomocou mikrometra v štyroch bodoch po obvode kotúča v rovnakých vzdialenostiach od osi kolesa. Rozdiel v meraní hrúbky disku na rôznych miestach je významný. Maximálny povolený rozdiel merania je 0,10 mm. Ak je rozdiel väčší, brzdový pedál sa môže pri brzdení kývať.
Hádzanie brzdového kotúča v axiálnom smere by nemalo presiahnuť 0,10 mm. Hádzanie sa meria pomocou číselníka.
Drsnosť povrchu kotúča sa hodnotí vizuálnou kontrolou pomocou číselníka. Počas prevádzky je povolená prítomnosť sústredných priehlbín na povrchu disku. Hĺbka takýchto vybraní by nemala presiahnuť 0,40 mm.
Výmena podložiek
1. Demontujte predné koleso tak, že najprv zdvihnete a zaistíte prednú časť vozidla pomocou vhodnej, bezpečnej podpery.
2. Pomocou páky (skrutkovača) roztiahnite podložky. V tomto prípade bude piest valca stlačený dovnútra. Je to potrebné, aby sa podložky nezachytili o prírubu, ktorá sa tvorí na okraji disku počas jeho opotrebovania.
3. Odskrutkujte spodnú skrutku zaisťujúcu držiak pohyblivého strmeňa a posuňte držiak nahor.
4. Demontujte brzdové doštičky.
1. Skrutka.
2. Držiak plávajúceho strmeňa.
3. Brzdové doštičky.
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Uťahovací moment pre montážnu skrutku plávajúceho držiaka: 27 Nm.
1. Pevná konzola strmeňa.
2. Brzdové doštičky.
3. Pružiny, ktoré zabraňujú drnčeniu podložiek.
Výmena zadných brzdových doštičiek
Výmena zadných brzdových doštičiek je popísaná v kapitole "Brzdy".
Nastavenie parkovacej brzdy
1. Opakovaním nastavte vôľu zadných bŕzd (aspoň 10 krát) na brzdovom pedáli, kým sa nevytvorí normálna vôľa.
2. Uvoľnite parkovaciu brzdu a skontrolujte, či sa lanká pohonu voľne pohybujú.
3. Posuňte sedadlo vodiča dozadu, aby ste získali dostatočný pracovný priestor.
4. Zdvihnite a zaistite vozidlo tak, aby sa dali otáčať zadné kolesá.
5. Odstráňte obloženie konzoly, aby ste získali prístup k upevňovacím bodom páky a nastavovacej matici. Za týmto účelom odstráňte zátky skrutiek, ktoré pripevňujú opláštenie ku konzolám, a odskrutkujte skrutky.
6. Nastavte napnutie laniek parkovacej brzdy uťahovaním nastavovacej matice, kým koleso nevykazuje znateľný odpor voči otáčaniu.
7. Znížte napnutie laniek odskrutkovaním nastavovacej matice, kým sa brzdené koleso úplne neuvoľní. Tým sa dokončí úprava.
Pozor: toto nastavenie je len nastavením ovládača parkovacej brzdy. Venujte pozornosť tomu, ako správne sú nastavené medzery medzi doštičkami a brzdovými bubnami (pozri bod 1).
Pôvodný článok nájdete na zdroji: «chevyman.ru»