Cuprins: Verificarea franei fata ↧ Înlocuirea plăcuțelor de frână spate ↧ Reglarea frânei de parcare ↧
Verificarea franei fata
Verificați grosimea plăcuțelor de frână - grosimea minimă a plăcuțelor de frână (cu placa metalica): 7 mm.
Verificarea discului de frana
Grosimea discului de frână este măsurată cu ajutorul unui micrometru în patru puncte din jurul circumferinței discului, la distanțe egale față de axa roții. Diferența dintre măsurătorile grosimii discului efectuate în diferite locuri este semnificativă. Diferența de măsurare maximă admisă este de 0,10 mm. Dacă diferența este mai mare, pedala de frână se poate clătina la frânare.
Deplasarea discului de frână în direcția axială nu trebuie să depășească 0,10 mm. Curățarea este măsurată folosind un indicator de deplasare cu cadran.
Rugozitatea suprafeței discului este evaluată prin inspecție vizuală folosind un comparator. În timpul funcționării, este permisă prezența unor depresiuni concentrice pe suprafața discului. Adâncimea unor astfel de adâncituri nu trebuie să depășească 0,40 mm.
Înlocuirea plăcuțelor
1. Scoateți roata din față ridicând și fixând mai întâi partea din față a vehiculului folosind un suport adecvat și sigur.
2. Folosind o pârghie (șurubelniță), întindeți plăcuțele. În acest caz, pistonul cilindrului va fi apăsat spre interior. Acest lucru este necesar pentru ca plăcuțele să nu se prindă de flanșa care se formează pe marginea discului în timpul uzurii acestuia.
3. Deșurubați șurubul inferior care fixează suportul etrierului mobil și mutați suportul în sus.
4. Scoateți plăcuțele de frână.
1. Șurub.
2. Suport etrier flotant.
3. Placute de frana.
Instalarea se face în ordine inversă. Cuplu de strângere pentru șurubul de fixare a suportului flotant: 27 Nm.
1. Suport etrier fix.
2. Placute de frana.
3. Arcuri care împiedică zgomotul plăcuțelor.
Înlocuirea plăcuțelor de frână spate
Înlocuirea plăcuțelor de frână spate este descrisă în capitol "Frâne".
Reglarea frânei de parcare
1. Reglați jocul în frânele din spate repetat (de cel puțin 10 ori) pe pedala de frână până la stabilirea jocului normal.
2. Eliberați frâna de parcare și verificați dacă cablurile de antrenare se mișcă liber.
3. Mutați scaunul șoferului pe spate pentru a oferi spațiu de lucru suficient.
4. Ridicați și fixați vehiculul astfel încât roțile din spate să poată fi rotite.
5. Scoateți ornamentul consolei pentru a oferi acces la punctele de montare a pârghiei și la piulița de reglare. Pentru a face acest lucru, scoateți dopurile pentru șuruburile care fixează placarea de suporturi și deșurubați șuruburile.
6. Reglați tensiunea cablurilor frânei de mână strângând piulița de reglare până când roata prezintă o rezistență vizibilă la rotație.
7. Reduceți tensiunea cablurilor prin deșurubarea piuliței de reglare până când roata frânată este eliberată complet. Aceasta va finaliza ajustarea.
Atenție: această reglare este doar o reglare a actuatorului frânei de mână. Acordați atenție cât de corect sunt reglate golurile dintre plăcuțe și tamburi de frână (vezi punctul 1).