Verificare frana fata
Verificați grosimea plăcuței de frână - grosimea minimă a plăcuței de frână (cu placa metalica): 7 mm.
Verificarea discului de frana
Grosimea discului de frână se măsoară cu un micrometru în patru puncte de-a lungul circumferinței discului la o distanță egală de axa roții. De o importanță semnificativă este diferența de măsurători ale grosimii discului, efectuate în locuri diferite. Diferența maximă admisă de măsurare este de 0,10 mm. Dacă diferența este mai mare, pedala de frână poate vibre la frânare.
Deplasarea discului de frână în direcția axială nu trebuie să depășească 0,10 mm. Măsurarea runout-ului se face cu ajutorul unui cadran indicator al deplasărilor.
Rugozitatea suprafeței discului este evaluată prin inspecție vizuală cu ajutorul unui indicator indicator. În timpul funcționării, este permisă prezența unor adâncituri concentrice pe suprafața discului. Adâncimea unor astfel de adâncituri nu trebuie să depășească 0,40 mm.
Înlocuire tampon
1. Scoateți roata din față ridicând mai întâi și fixând partea din față a vehiculului cu o oprire adecvată și sigură.
2. Pârghie (șurubelnițe) întinde tampoanele. În acest caz, pistonul cilindrului este apăsat spre interior. Acest lucru este necesar pentru ca plăcuțele să nu se prindă de flanșa formată pe marginea discului în timpul uzurii acestuia.
3. Deșurubați șurubul inferior care fixează suportul mobil al etrierului și mutați suportul în sus.
4. Scoateți plăcuțele de frână.
1. Șurub.
2. Suport etrier flotant.
3. Placute de frana.
Instalarea se face în ordine inversă. Cuplu de strângere suport flotant: 27 Nm.
1. Suport etrier fix.
2. Placute de frana.
3. Arcuri care previn zdrăngănirea plăcuțelor.
Înlocuirea plăcuțelor de frână din spate
Înlocuirea plăcuțelor de frână spate este descrisă în capitolul «frane».
Reglarea frânei de parcare
1. Reglați în mod repetat jocul în frânele din spate (de cel puțin 10 ori) pe pedala de frână până când se stabilește jocul corect.
2. Eliberați frâna de parcare și verificați dacă cablurile de antrenare se mișcă liber.
3. Mutați scaunul șoferului pe spate pentru a oferi suficient spațiu pentru lucru.
4. Ridicați și fixați vehiculul astfel încât roțile din spate să poată fi rotite.
5. Scoateți ornamentul consolei pentru a oferi acces la punctele de atașare a pârghiei și la piulița de reglare. Pentru a face acest lucru, scoateți capacele șuruburilor care fixează placarea pe suporturi și deșurubați șuruburile.
6. Reglați tensiunea cablurilor frânei de mână strângând piulița de reglare până când roata are o rezistență vizibilă la rotație.
7. Reduceți tensiunea cablurilor prin deșurubarea piuliței de reglare până când roata frânată este eliberată complet. Aceasta va finaliza ajustarea.
Atenție: această reglare este doar o reglare pentru actuatorul frânei de mână. Acordați atenție cât de corect au fost reglate golurile dintre plăcuțe și tamburi de frână (vezi punctul 1).