За по-голяма яснота работата е показана на разглобен двигател.
Източете охлаждащата течност (вижте Смяна на охлаждащата течност).
Отстранете шайбата на разпределителния вал (вижте Смяна на уплътнението на разпределителния вал).
С помощта на 10 mm гнездо развийте четирите болта, закрепващи задния капак на ангренажния ремък..
…и го сваляме.
С помощта на шестограмен ключ 5 mm развийте трите винта, закрепващи помпата към цилиндровия блок.
Изваждаме помпата от гнездото на цилиндровия блок.
Преди да монтирате помпата, почистете свързващата повърхност на цилиндровия блок.
Инсталираме нов гумен уплътнителен пръстен в жлеба на тялото на помпата.
При последващо регулиране на напрежението на зъбния ремък е необходимо да завъртите помпата, монтирана в гнездото на цилиндровия блок.
Ето защо, за да запазите уплътнителните свойства на пръстена, препоръчваме да нанесете върху него слой силиконова грес, която намалява триенето в подвижните фуги.
Аерозолен силиконов лубрикант.
Инсталираме помпата на охлаждащата течност в обратен ред.
В този случай е необходимо да се гарантира, че жлебът на тялото на помпата е позициониран, както е показано на снимката.
Окончателното затягане на монтажните винтове на помпата се извършва след монтиране на зъбния ремък (вижте Проверка на състоянието и смяна на ангренажен ремък).