Извадете маслото от резервоар 9 (виж фиг. 5-3) серво управление.
Фиг. 5-3. Система за сервоуправление:
1 - Маслена помпа на сервоуправление;
2 - топлообменник;
3 - уплътнение 2108-3512115;
4 - болт-нипел M16x1.5 2123-3408144;
5 - маркуч за високо налягане;
6 - винтова скоба 2108-1300080-60;
7 - гарнитура 1/02824/60;
8 - болт-нипел M14x1.5 2123-3408070;
9 - резервоар за масло;
10 - Монтажна скоба на масления резервоар;
11 - винтова скоба 2108-130008050;
12 - маркуч за ниско налягане;
13 - дренажен маркуч за ниско налягане;
14 - кормилен механизъм;
15 - захранващ маркуч.
Развийте болт 4, закрепващ маркуч 5 към помпа 1 и скоба 6 на маркуч 15 и откачете маркучите от помпата (виж фиг. 5-3). Използвайте технологични тапи в краищата на маркучите, за да предотвратите загуба на работна течност от кормилната уредба.
Разхлабете напрежението на задвижващия ремък на аксесоарите, като завъртите регулиращия болт на обтегача обратно на часовниковата стрелка и свалете ремъка от ролката на помпата на сервоусилвателя.
Разхлабете болтовете, закрепващи помпата на кормилното управление към скобата, и свалете помпата.
Монтаж. Монтирайте помпата в реда, обратен на отстраняването.
Затегнете задвижващия ремък на аксесоара, като завъртите регулиращия винт по посока на часовниковата стрелка. Деформацията на долния клон на колана в средната му част трябва да бъде равна на 3,15 - 3,70 mm със сила от 75 N (7,5 kgf). Стойността на деформацията трябва да съответства на стойността на устройството за определяне на честотата на трептене (120±2) Hz при измерване на горния клон на лентата.
(Материалът е създаден въз основа на информация от уебсайта «chevyman.ru»)