Выдаліце алей з бака 9 (гл. мал. 5-3) гідраўзмацняльніка рулявога кіравання.
Мал. 5-3. Сістэма гідраўзмацняльніка рулявога кіравання:
1 - алейная помпа гідраўзмацняльніка рулявога кіравання;
2 - цеплаабменнік;
3 - пракладка 2108-3512115;
4 - ніт-штуцэр М16х1,5 2123-3408144;
5 - шланг высокага ціску;
6 - хамут вінтавой 2108-1300080-60;
7 - пракладка 1/02824/60;
8 - ніт-штуцэр М14х1,5 2123-3408070;
9 - бак алейны;
10 - кранштэйны мацавання алейнага бака;
11 - хамут вінтавой 2108-130008050;
12 - шланг нізкага ціску;
13 - шланг нізкага ціску зліўны;
14 - механізм рулявы;
15 - шланг які падводзіць.
Адкруціце ніт 4 мацавання шланга 5 да помпы 1 і хамут 6 шланга 15 і адлучыце шлангі ад помпы (гл. мал. 5-3). Выкарыстоўвайце тэхналагічныя заглушкі ў наканечніках шлангаў для прадухілення страт працоўнай вадкасці з сістэмы гідраўзмацняльніка.
Прыслабце нацяжэнне рамяня прывада дапаможных агрэгатаў, кручэннем рэгулявальнага ніта механізму нацяжэння супраць гадзіннікавай стрэлкі, і зніміце рамень са шківа помпы гідраўзмацняльніка.
Адкруціце ніты мацавання помпы гідраўзмацняльніка да кранштэйна і зніміце помпу.
Ўстаноўка. Выканайце ўстаноўку помпы ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
Нацягніце рамень прывада дапаможных агрэгатаў, кручэннем рэгулявальнай шрубы па гадзіннікавай стрэлцы. Прагін ніжняй галіны рамяня ў сярэдняй яе часткі павінен быць роўны 3,15 -3,70 мм пры намаганні 75 Н (7,5 кгс). Велічыня прагіну павінна адпавядаць значэнню прыбора для вызначэння частаты ваганняў (120±2) Гц пры вымярэнні на верхняй галіны рамяня.
(Першакрыніца артыкула — сайт: «CHEVYMAN.ru»)