Scoateți uleiul din rezervorul 9 (vezi fig. 5-3) servodirectie.
Figura 5-3. Sistem de servodirecție:
1 - Pompa de ulei servodirectie;
2 - schimbator de caldura;
3 - garnitura 2108-3512115;
4 - niplu cu șurub M16x1,5 2123-3408144;
5 - furtun de înaltă presiune;
6 - clemă cu șurub 2108-1300080-60;
7 - garnitura 1/02824/60;
8 - niplu cu șurub M14x1,5 2123-3408070;
9 - rezervor de ulei;
10 - Suport de montare rezervor de ulei;
11 - clemă cu șurub 2108-130008050;
12 - furtun de joasă presiune;
13 - furtun de scurgere de joasă presiune;
14 - mecanism de direcție;
15 - furtun de alimentare.
Deșurubați șurubul 4 care fixează furtunul 5 la pompa 1 și clema 6 a furtunului 15 și deconectați furtunurile de la pompă (vezi fig. 5-3). Utilizați dopuri tehnologice la capetele furtunurilor pentru a preveni pierderea lichidului de lucru din sistemul de servodirecție.
Slăbiți tensiunea curelei de transmisie a accesoriilor rotind șurubul de reglare a întinzătorului în sens invers acelor de ceasornic și scoateți cureaua de pe roata pompei de servodirecție.
Slăbiți șuruburile care fixează pompa servodirecției pe suport și scoateți pompa.
Instalare. Instalați pompa în ordinea inversă a demontării.
Strângeți cureaua de transmisie a accesoriilor rotind șurubul de reglare în sensul acelor de ceasornic. Deformarea ramurilor inferioare a centurii în partea sa din mijloc ar trebui să fie egală cu 3,15 - 3,70 mm cu o forță de 75 N (7,5 kgf). Valoarea deformarii trebuie sa corespunda cu valoarea dispozitivului pentru determinarea frecventei de oscilatie (120±2) Hz atunci cand este masurata pe ramura superioara a centurii.
[Articolul se bazează pe date de pe site chevyman]