ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
|
Articole | Harta | Contacte |
 
 
 
 
 
 
 
 
Principal   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Altele  
Captiva 1 (2006-2018)
  • Principal
  • Captiva
  • 1 (2006-2018)
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Diagnosticarea pompei servodirecției

Diagnosticarea pompei servodirecției (Chevrolet Captiva 1)

            0

Cuprins: Lichid de servodirecție spumant sau… ↧ Presiune scăzută datorită pompei… ↧ Presiune scăzută datorită… ↧ Zgomote scârțâite în pompa… ↧

Lichid de servodirecție spumant sau tulbure (aer în lichid)



Cecuri
Operație, acțiune
Verificați dacă există scurgeri interne în pompa servodirecției care cauzează preaplin.
Remediați scurgerea internă a pompei.
Sângerați sistemul.
Verificați dacă nivelul lichidului este prea scăzut.
Remediați scurgerea internă a pompei.
Sângerați sistemul.
La temperaturi scăzute, în sistem pot apărea bule de aer dacă nivelul lichidului este prea scăzut.


Presiune scăzută datorită pompei servodirecției



Cecuri
Operație, acțiune
Verificați dacă există scurgeri externe la garniturile pompei de servodirecție.
Înlocuiți garniturile.
Remediați scurgerea.
Sângerați sistemul.
Verificați uzura curelei poliV de transmisie auxiliară.
Înlocuiți cureaua poli V de transmisie a accesoriilor.


Presiune scăzută datorită servodirecției



Cecuri
Operație, acțiune
Asigurați-vă că nu există bavuri în orificiul carcasei.
Înlocuiți canalul carcasei.
Verificați dacă există scurgeri la inelele supapelor și la garnituri.
Remediați scurgerea.
Sângerați sistemul.


Zgomote scârțâite în pompa servodirecției



Cecuri
Operație, acțiune
Asigurați-vă că nu există aer în lichidul de direcție.
Efectuați verificările menționate anterior în secțiunea "spumă sau lăptos lichid de servodirecție (aer în lichid)".
Asigurați-vă că nivelul lichidului de servodirecție nu este prea scăzut.
Remediați toate scurgerile interne și externe.
Sângerați sistemul.
Verificați dacă elementele de fixare sunt slăbite pe pompa servodirecției.
Strângeți elementele de fixare a pompei la valorile de cuplu specificate.

Articolul a fost verificat: Vladimir Romannikov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:

Articole anterioare
Captiva 1: Sistemul de directie
Următoarele articole

Descrierea generală și funcționarea pompei de direcție
Furtunuri și tuburi (3.2 V6 benzină)
Furtunuri și tuburi (2.0 diesel)
Furtunuri și tuburi (2,4 benzină)
Rezervor de lichid — demontare și instalare
Ansamblu pompă (motor pe benzină 2.4)
Ansamblu pompă (motor diesel 2.0)
Ansamblu pompa (motor 3.2 benzina)
Descrierea generală și funcționarea mecanismului de direcție
Caracteristicile tehnice ale mecanismului de guvernare


Vezi articole similare pe tema mașinilor Chevrolet:
Înlocuirea pompei servodirecției Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Verificarea și înlocuirea curelei de transmisie a pompei servodirecției Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Demontarea pompei servodirecției Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Demontarea pompei servodirecției Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Caracteristicile tehnice ale pompei servodirecției Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Diagnosticarea motorului folosind un vacuometru Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Demontare și instalare pompei de ulei Chevrolet Lumina 1 (1989-1994)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 36 + 40 =

       



Captiva 1 (2006-2018) 
  • Manual
  • Acțiuni înainte de plecare
  • Chei, uși și ferestre
  • Scaune, sisteme de protectie
  • Instrumente și comenzi
  • Sistem de iluminare
  • Informații și divertisment
  • Sistem de navigare
  • Control climatic
  • Conducând o mașină
  • Îngrijirea mașinii
  • Întreținere
  • Motor 2,0 l (diesel)
  • Dispozitiv motor
  • Depanare
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sisteme de control și putere
  • Sistem de evacuare
  • Motor FAM II 2.4D
  • Dispozitiv motor
  • Depanare
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sisteme de control și putere
  • Sistem de evacuare
  • Motor HFV6 3.2L
  • Dispozitiv motor
  • Depanare
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sisteme de control și putere
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Axa motoare fata
  • Axa motoare spate
  • Transmisie automată - dispozitiv
  • Transmisia automata - service
  • Transmisia automata - reparatie
  • Transmisie manuală - dispozitiv
  • Transmisia manuala - reparatii
  • Ambreiaj
  • Caz de transfer
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat (manual)
  • Aer condiționat (automat)
  • Centuri de siguranță
  • Airbag-uri
  • Scaun auto
  • Interior (elementele interne)
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Circuite electrice

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Cautare site · Interesant de citit · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Pentru securitatea dumneavoastră și pentru a îmbunătăți serviciile noastre, acest site folosește cookie-uri. Le puteți dezactiva în browserul dumneavoastră.