Figura 5-3. Sistem de servodirecție:
1 - Pompa de ulei servodirectie;
2 - schimbator de caldura;
3 - garnitura 2108-3512115;
4 - niplu cu șurub M16x1,5 2123-3408144;
5 - furtun de înaltă presiune;
6 - clemă cu șurub 2108-1300080-60;
7 - garnitura 1/02824/60;
8 - niplu cu șurub M14x1,5 2123-3408070;
9 - rezervor de ulei;
10 - Suport de montare rezervor de ulei;
11 - clemă cu șurub 2108-130008050;
12 - furtun de joasă presiune;
13 - furtun de scurgere de joasă presiune;
14 - mecanism de direcție;
15 - furtun de alimentare.
Deșurubați șurubul 4 care fixează furtunul 5 la pompa 1.
În loc de șurubul 4, instalați un șurub cu un fiting pentru conectarea unui manometru.
Conectați un manometru cu un domeniu de măsurare de până la 15 MPa.
Umpleți sistemul cu ulei și purjați sistemul așa cum este descris în secțiune "Sistemul de direcție".
Blocați bipiedul în poziția de mijloc prin plasarea opritoarelor între urechile de limitare a bipiedului și carter.
Prin rotirea volanului la stânga sau la dreapta, creșteți presiunea la maxim și determinați presiunea dezvoltată de pompă folosind manometrul.
Presiunea maximă trebuie să fie de cel puțin 8,9 MPa.
Dacă presiunea este mai mică de 8,9 MPa, pompa trebuie înlocuită cu una nouă.
Avertizare. Fiți atenți, opritorul bipodului poate zbura dacă se aplică presiune.