2. Има три начина за проверка на работата на помпата за охлаждаща течност, когато е монтирана на двигателя. Ако помпата е дефектна, тя трябва да бъде сменена с нова или ремонтирана.
3. При нормална работна температура на двигателя, стиснете горния маркуч на радиатора. Ако помпата за охлаждаща течност работи, ще се усети рязко повишаване на налягането, когато маркучът се освободи.
Внимание: Дръжте ръцете си далеч от перките на вентилатора.
4. Помпата за охлаждащата течност има инспекционен отвор. Ако възникне повреда в уплътнението на помпата, охлаждащата течност ще изтече от отвора (вижте илюстрацията). В повечето случаи ще ви е необходимо фенерче и огледало, за да намерите отвора в долната част на помпата за охлаждащата течност и да я проверите.
7.4 Проверка за течове през инспекционния отвор (обозначено със стрелка)
5. Ако лагерите на вала на помпата за охлаждаща течност се повредят, може да се чуе виещ звук от задвижващия ремък, когато двигателят работи. Когато двигателят е изключен, можете да усетите износването на вала, като разклатите ролката на помпата нагоре и надолу. Не бъркайте хлъзгащия се задвижващ ремък, който причинява скърцащ шум, с дефектен лагер на помпата на охлаждащата течност.
(Материалът е създаден въз основа на информация от уебсайта CHEVYMAN.RU)