2. Існуюць тры спосабу праверкі працы помпы астуджальнай вадкасці, калі ён усталяваны на рухавіку. Калі помпа няспраўны, яго неабходна замяніць на новы ці адноўлены.
3. Калі рухавік будзе працаваць пры нармальнай працоўнай тэмпературы, сцісніце верхні шланг радыятара. Калі помпа астуджальнай вадкасці працаздольны, будзе адчувацца кідок ціску, калі шланг будзе адпушчаны.
Увага! Трымайце рукі далей ад лопасцяў вентылятара.
4. Помпа астуджальнай вадкасці мае кантрольную адтуліну. Калі ўзнікае няспраўнасць ва ўшчыльненні помпы, астуджальная вадкасць будзе выцякаць з адтуліны (гл. ілюстрацыю). У большасці выпадкаў вам спатрэбіцца ліхтарык і люстэрка, каб знайсці адтуліну ў ніжняй частцы помпы астуджальнай вадкасці для яго праверкі.
7.4. Паглядзіце, ці няма ўцечкі праз кантрольную адтуліну (паказана стрэлкай)
5. Калі падшыпнікі вала помпы ахладжаючай вадкасці выходзяць са строю, пры рабоце рухавіка можа чуцца выючы гук з боку прываднага рамяня. Калі рухавік выключаны, можна адчуць знос вала, калі калыхаць уверх і ўніз шкіў помпы. Не пераблытайце праслізгванне прываднага рамяня, якое выклікае віскочуць гук, з няспраўнасцю падшыпніка помпы астуджальнай вадкасці.
[Матэрыял створаны на аснове інфармацыі сайта: ChevyMan.ru]