2. Istnieją trzy sposoby sprawdzenia działania pompy płynu chłodzącego zamontowanej na silniku. Jeśli pompa ulegnie uszkodzeniu, należy ją wymienić na nową lub odnowioną.
3. Przy silniku o normalnej temperaturze roboczej ściśnij górny wąż chłodnicy. Jeżeli pompa płynu chłodzącego działa, po zwolnieniu węża będzie odczuwalny wzrost ciśnienia.
Uwaga: Trzymaj ręce z dala od łopatek wentylatora.
4. Pompa płynu chłodzącego ma otwór kontrolny. Jeżeli uszczelnienie pompy ulegnie uszkodzeniu, płyn chłodzący wycieknie przez otwór (zobacz ilustrację). W większości przypadków, aby zlokalizować otwór w dolnej części pompy płynu chłodzącego i ją sprawdzić, potrzebna będzie latarka i lusterko.
7.4 Sprawdź, czy przez otwór inspekcyjny nie przecieka (wskazane strzałką)
5. W przypadku awarii łożysk wału pompy płynu chłodzącego, podczas pracy silnika może być słyszalny wyjący dźwięk paska napędowego. Gdy silnik jest wyłączony, można wyczuć zużycie wału poprzez poruszanie kołem pasowym pompy w górę i w dół. Nie należy mylić ślizgającego się paska napędowego, który wydaje piskliwy dźwięk, z uszkodzonym łożyskiem pompy płynu chłodzącego.
Tekst artykułu został uzyskany ze strony internetowej CHEVYMAN.ru