2. Istnieją trzy sposoby sprawdzenia działania pompy płynu chłodzącego, gdy jest ona zamontowana na silniku. Jeśli pompa jest uszkodzona, należy ją wymienić na nową lub regenerowaną.
3. Gdy silnik pracuje w normalnej temperaturze roboczej, ściśnij górny wąż chłodnicy. Jeśli pompa płynu chłodzącego działa, po zwolnieniu węża będzie odczuwalny skok ciśnienia.
Uwaga! Trzymaj ręce z dala od łopatek wentylatora.
4. Pompa płynu chłodzącego ma otwór inspekcyjny. W przypadku uszkodzenia uszczelki pompy płyn chłodzący wycieknie przez otwór (patrz ilustracja). W większości przypadków będziesz potrzebować latarki i lusterka, aby znaleźć otwór w dolnej części pompy płynu chłodzącego i go sprawdzić.
7.4. Sprawdź, czy nie ma wycieków przez otwór kontrolny (wskazany strzałką)
5. Jeśli łożysko wału pompy płynu chłodzącego ulegnie awarii, przy pracującym silniku może być słyszalne wycie od strony paska napędowego. Gdy silnik jest wyłączony, można wyczuć zużycie wału, poruszając kołem pasowym pompy w górę iw dół. Nie należy mylić ślizgającego się paska napędowego, który powoduje piszczący dźwięk, ze złym łożyskiem pompy płynu chłodzącego.