Освобождаваме налягането в горивната система (виж. Смяна на горивен филтър).
Изключете клемата на проводника от отрицателната клема на батерията.
В купето на автомобила повдигнете възглавницата на задната седалка.
С помощта на шлицова отвертка издърпайте капака на люка на горивния модул..
…махаме капака.
За да изключите съединителя на кабелния сноп на системата за управление на двигателя от съединителя на капака на горивния модул..
...преместваме блокера на кабелния сноп на системата за управление на двигателя (оранжев цвят)…
...и натискане на ключалката в задната част на конектора на кабелния сноп..
… премахваме блока.
Стискаме фиксатора на върха на дренажната тръба…
… и отстранете върха на тръбата от фитинга на капака на горивния модул.
По същия начин отстраняваме върха на тръбата на изпускателната линия от другия фитинг на капака на модула.
С помощта на шлицова отвертка завъртете заключващия пръстен на капака на горивния модул обратно на часовниковата стрелка, докато жлебовете в пръстена и издатините на фланеца на резервоара за гориво се подравнят..
… и махнете пръстена.
Изваждаме горивния модул от отвора на резервоара за гориво.
Връзката между капака на горивния модул и фланеца на отвора на резервоара е уплътнена с гумен пръстен.
За да смените сензора за измерване на горивото и резистора на индикаторната лампа за резерва на гориво..
...чрез натискане на ключалката на конектора на кабелния сноп, изключваме конектора от конектора на капака на горивния модул.
За облекчаване на сензор и резистора трябва да се извлече уши ги кабели от подложката окабеляването (при сензор тел син и бял цвят, а при съпротивление — жълто и сиво).
Маркираме местоположението на проводниците в блока.
През два отвора на обувката (показано със стрелката) натискаме шилото върху издатините на фиксатора на края на телта една по една..
… и с помощта на клещи отстраняваме фиксатора на края на телта от блока.
С помощта на шило или тел от кламер притискаме езичето на блокчето, което държи върха на желаната тел..
… и отстранете върха на жицата от блока.
По същия начин премахваме върховете на другите проводници от блока.
За да смените резистора на индикаторната лампа за резерва на гориво, извадете го от държача..
…и отстранете резистора, като издърпате двата му проводника през отвора в тялото на модула.
За да премахнете сензора на индикатора за нивото на горивото..
...с помощта на шлицова отвертка премахваме сензора и фиксатора на резистора.
С помощта на отвертка повдигнете сензора..
...движим го по водачите на корпуса на модула..
… и отстранете сензора за индикатор за нивото на горивото, като прокарате проводниците му през отвора в тялото на модула.
Сглобяваме и монтираме горивния модул в обратен ред.
Ако уплътнителният пръстен на капака на модула се повреди, сменете го с нов.
Когато монтирате горивния модул в резервоара, подравнете изреза в капака на горивния модул с езика на фланеца на отвора на резервоара.
Преди да затворите капака на люка в пода на каросерията под задната седалка, е необходимо да проверите херметичността на връзките на горивния модул.
За да направите това, свържете клемата на проводника към отрицателната клема на акумулатора и включете запалването.
[Материалът е създаден въз основа на информация от уебсайта: «ChevyMan.ru»]