Съдържание: Ранни модели ↧ Късни модели ↧
Ранни модели
1. Повдигнете автомобила.
2. Свалете лявото колело.
3. Отстранете обшивката на лявата арка на колелото.
4. Свалете предния вал на витлото. Внимание: Не повдигайте двигателя, като поставите крика под шайбата на коляновия вал или под масления картер
5. Повдигнете двигателя с винтов крик.
6. Развийте болтовете, закрепващи лявата опора към скобата. (Показана е дясната пора, лявата опора е прикрепена по същия начин). Момент на затягане 65 Nm.
7. Развийте болтовете, закрепващи лявата опора. Момент на затягане 50 Nm.
8. Свалете лявата опора на двигателя.
9. Монтажът се извършва в обратен ред.
Късни модели
1. Свалете изходния канал на въздушния филтър.
2. Свалете предния задвижващ мост.
3. Спуснете автомобила.
4. Свалете конзолата на генератора.
5. Развийте болтовете (1), закрепващи лявата опора на двигателя към рамката. Момент на затягане 65 Nm.
Забележка: Когато монтирате, затегнете първо средния болт, а след това външните болтове.
6. Повдигнете колата наполовина и поставете предпазни стълбове под рамката.
7. Отстранете обшивката на лявата предна арка на колелото.
Внимание: Не повдигайте двигателя, като поставите крика под шайбата на коляновия вал или под масления картер.
8. Поставете винтов крик под технологичното ухо (1) на блока на двигателя.
9. През отвора на арката на колелото развийте болтовете (1), закрепващи опората към двигателя. Момент на затягане 50 Nm.
10. Повдигнете двигателя и отстранете опората.
11. Монтажът се извършва в обратен ред.
Статията е базирана на данни от уебсайта ChevyMan.ru