Ремонтът на разпределителна кутия е доста сложна процедура, която можете да извършите сами. В този случай е необходимо да се разглобят и сглобят много малки елементи. Необходимо е точно да се измерят много хлабини и, ако е необходимо, да се регулират чрез добавяне или премахване на регулиращи подложки или пружинни задържащи пръстени. По този начин, най-рационалният вариант е кутията да бъде свалена и монтирана от опитен механик, но за да извършите ремонтни процедури, трябва да се свържете със специализиран сервиз. Възможно е да получите резервна рециклирана кутия - консултирайте се с техническия представител на компанията по този въпрос. Трябва да се отбележи, че подмяната с рециклирана разпределителна кутия може да бъде по-рентабилна от ремонта на съществуващия агрегат.
Ремонтът на разпределителната кутия обаче може да се извърши от опитен механик с необходимото специализирано оборудване и чрез внимателно следване на процедурите.
За ремонти са необходими клещи за задържащи пръстени (външни и вътрешни), издърпвачи за лагери, ударен издърпвач, комплект перфоратори, манометър с индикаторна стрелка и евентуално хидравлична преса. Освен това са необходими равна, стабилна работна маса и менгеме.
При разглобяване на разпределителната кутия е необходимо да се маркират оригиналните позиции на частите, така че по-късно кутията да може да се сглоби правилно и без да се губи ненужно време.
Преди да започнете ремонта, трябва ясно да разберете коя част от разпределителната кутия е дефектна. Някои неизправности са тясно свързани с повреда на определени части на скоростната кутия. Вижте раздела "Отстраняване на неизправности" в началото на това ръководство.
(Източникът на статията е достъпен на уебсайта: «CHEVYMAN»)
Ремонт на разпределителна кутия — обща информация (Chevrolet Trailblazer 1)
Статията е проверена: Владимир Романников
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Сподели информация:
Предишни статии
Trailblazer 1: Трансферна кутия
Следващи статии
Разпределителна кутия — премахване и монтиране
Уплътнения — подмяна
Блок за управление на разпределителната кутия (модели с електрически механизъм за превключване) — подмяна
Сензори за скорост на разпределителната кутия — проверка на функционалността и подмяна
Сервомотор на механизма за превключване на разпределителната кутия (модели с електрическо задвижване на механизма за превключване)
Уплътнения — подмяна
Блок за управление на разпределителната кутия (модели с електрически механизъм за превключване) — подмяна
Сензори за скорост на разпределителната кутия — проверка на функционалността и подмяна
Сервомотор на механизма за превключване на разпределителната кутия (модели с електрическо задвижване на механизма за превключване)
Вижте подобни статии по темата автомобили Chevrolet:
Управление на скоростната кутия Шевролет Aveo T300 (2012-2018)
Автоматична скоростна кутия Шевролет Captiva 1 (2006-2018)
Ремонт на синхронизатор на скоростна кутия Шевролет Круз 1 (2008-2016)
Проверка на нивото и добавяне на масло към ръчна скоростна кутия Шевролет Lacetti 1 (2002-2009)
Мерки за безопасност по време на поддръжка и ремонт Шевролет Lanos T150 (2002-2009)
Обработка на двигателя след ремонт Шевролет Niva 1 (2002-2016)
Основен ремонт на раздатъчна кутия (само за скоростна кутия New Process 241) Шевролет Тахо 1 (1992-2000)
Управление на скоростната кутия Шевролет Aveo T300 (2012-2018)
Автоматична скоростна кутия Шевролет Captiva 1 (2006-2018)
Ремонт на синхронизатор на скоростна кутия Шевролет Круз 1 (2008-2016)
Проверка на нивото и добавяне на масло към ръчна скоростна кутия Шевролет Lacetti 1 (2002-2009)
Мерки за безопасност по време на поддръжка и ремонт Шевролет Lanos T150 (2002-2009)
Обработка на двигателя след ремонт Шевролет Niva 1 (2002-2016)
Основен ремонт на раздатъчна кутия (само за скоростна кутия New Process 241) Шевролет Тахо 1 (1992-2000)
Връзка в различни формати към тази страница
Коментари на посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Въведение в ръководството
- Ръководство за потребителя
- Поддръжка на кола
- Отстраняване на неизправности
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Система захранване и управление
- Система охлаждане и смазване
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Задвижващи валове
- Шаси
- Окачване на автомобила
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор (външни елементи)
- Врати, брави и прозорци
- Електрическо оборудване
- Оборудване и устройства
- Чистачки и шайби
- Захранващи устройства
- Електрически схеми
- Главна информация
- Ръководство на потребителя
- Отстраняване на неизправности
- Поддръжка на кола
- Силов агрегат
- Двигател в автомобил
- Основен ремонт на двигател
- Охлаждане и отопление
- Горивна и изпускателна система
- Електрообзавеждане на двигател
- Управление на двигателя
- Трансмисия
- Автоматична скоростна кутия
- Трансферна кутия
- Полуоски и кардан
- Шаси
- Спирачна система
- Автомобилно окачване
- Кормилно управление
- Каросерия
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Врати, брави и прозорци
- Електрическо оборудване
- Оборудване и устройства
- Електрически схеми
- Обща информация
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Двигател 3.1L V6
- Двигател 3.8L V6
- Основен ремонт на двигателя
- Охладителна система
- Горивна и изпускателна система
- Впръскване на гориво
- Електрическо оборудване
- Намаляване на емисиите
- Трансмисия
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Окачване на автомобила
- Кормилно управление
- Каросерия
- Отопление и климатизация
- Ремонт на каросерийни части
- Врати, капаци и прозорци
- Интериор (вътрешни елементи)
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Електрически схеми
