Рэле паваротаў
1. Рэле паваротаў, размешчанае пад прыборнай панэллю ў заціску злева ад рулявой калонкі, забяспечвае мігценне светлавога сігналу паваротаў.
2. Пры нармальнай працы рэле чуюцца выразныя пстрычкі. Калі сігналы паваротаў не спрацоўваюць з які-небудзь боку аўтамабіля і характэрныя пстрычкі не праслухоўваюцца, на прыборнай панэлі загараецца аварыйная лямпа паказальніка паваротаў.
3. Калі сігналы паваротаў не міргаюць абапал аўтамабіля, чыннікам гэтага можа быць згарэлы топкі засцерагальнік, няспраўны ланцуг перапынення, няспраўны перамыкач, а таксама наяўнасць абрываў ці саслабленых кантактаў у электраправодцы. Калі пры аглядзе блока засцерагальнікаў апынецца, што засцерагальнік ланцуга сігналу паваротаў згарэў, то перад усталёўкай новага засцерагальніка праверце праводку на наяўнасць кароткага замыкання.
4. Для замены рэле проста адлучыце яго ад панэлі і вызваліце з заціску.
5. Пераканайцеся, што новае рэле ідэнтычна якое выйшла са строю. Перад усталёўкай новага рэле параўнайце яго са згарэлым - яны павінны быць аднолькавымі.
6. Устаноўка рэле выконваецца ў зваротным парадку.
Рэле аварыйнай сігналізацыі
7. Гэта рэле размешчана ў цэнтры панэлі; пры яго працы пачынаюць міргаць усе чатыры сігналы паваротаў адначасова.
8. Праверка рэле аналагічная праверцы рэле паваротаў (гл. пп.2 і 3).
9. Для замены рэле выміце яго з платы (гл. ілюстрацыю).
7.9. Захапіўшы рэле паваротаў рукой, выміце яго з платы
10. Пераканайцеся, што новае рэле па сваіх характарыстыках, якое ідэнтычна выйшла са строю. Перад усталёўкай новага рэле параўнайце яго са згарэлым.
Артыкул перадрукаваны з сайта: «chevyman»