Upozorenje!
- Ako trebate dodati kočionu tekućinu tijekom rada, koristite samo novu tekućinu koju preporučuje proizvođač. Izbjegavajte prolijevanje kočione tekućine ili njezin kontakt s dijelovima vozila, posebno s lakiranim dijelovima. Kako biste izbjegli slučajno prolijevanje tekućine, dodajte je u spremnik kroz čisti lijevak.
- Izbjegavajte kontakt kočione tekućine sa sluznicama očiju. Ako se to dogodi, zahvaćeno područje treba odmah isprati s puno tekuće vode i posavjetovati se s liječnikom!
Radove izvodimo sljedećim redoslijedom:
1. Pripremamo automobil za održavanje i popravak.
2. Provjerite razinu kočione tekućine, koja bi trebala biti između oznaka MAX i MIN koje se nalaze na bočnoj stijenci spremnika glavnog kočionog cilindra.
Napomena: Automobil mora biti parkiran na ravnoj, horizontalnoj površini. S novim kočionim pločicama i diskovima, razina kočione tekućine trebala bi biti na oznaci MAX. Ako je razina tekućine u spremniku pala, potrebno je provjeriti nepropusnost kočionog sustava i hidrauličkog pogona za otpuštanje spojke. Također biste trebali provjeriti stanje kočionih pločica i kočionih diskova, jer njihovo trošenje dovodi do smanjenja razine kočione tekućine.
3. Ako je razina ispod oznake MIN, potrebno je dodati kočionu tekućinu.
4. Kako biste spriječili ulazak prašine i prljavštine u hidraulički pogon kočnice, pažljivo obrišite poklopac spremnika glavnog kočionog cilindra čistom krpom. Odvrnemo i uklonimo poklopac.
5. Dodajte kočionu tekućinu u spremnik do oznake MAX.
Upozorenje! Važno je utvrditi uzrok pada razine kočione tekućine i otkloniti kvar.
6. Zavrnite čep na grlo spremnika i zategnite ga rukom.
(Izvor članka dostupan je na web stranici CHEVYMAN.ru)