Spis treści: Wyjmowanie ↧ Instalacja ↧
Samochód jest wyposażony w lekką aluminiową chłodnicę z żebrami rurowymi. W zależności od warunków klimatycznych rozróżnia się trzy modele grzejników:
- model lekki,
- model standardowy,
- model przeznaczony do trudnych warunków.
Poszczególne modele różnią się jedynie objętością płynu chłodzącego. Zbiorniki z tworzywa sztucznego przymocowane są po prawej i lewej stronie rurowej części chłodnicy.
W pojazdach wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów przewody płynu chłodzącego skrzynię biegów przechodzą przez lewy zbiornik chłodnicy. Zawór spustowy płynu chłodzącego znajduje się na chłodnicy.
Wyjmowanie
1. Odłącz kabel "-" akumulatora.
2. Spuść część płynu chłodzącego z układu chłodzenia.
3. Wyjmij wentylator.
4. Odłączyć górny wąż od chłodnicy.
5. Odłącz dolny wąż chłodnicy.
6. Odłączyć wąż zbiornika wyrównawczego od chłodnicy.
7. Zdejmij lewy i prawy górny wspornik montażowy chłodnicy.
8. Zdejmij chłodnicę.
Uwaga: w chłodnicy znajduje się nadal znaczna ilość płynu chłodzącego. Resztę płynu odcedź do pojemnika.
Instalacja
1. Zamontuj grzejnik na miejscu, umieszczając pod nim gumowe podkładki amortyzujące.
2. Zamontuj z powrotem elementy mocujące chłodnicę.
3. Zamontuj prawy i lewy górny wspornik montażowy chłodnicy.
4. Zabezpiecz grzejnik dokręcając śruby mocujące momentem 10 Nm.
5. Podłącz wąż zbiornika wyrównawczego do chłodnicy i zabezpiecz go opaską zaciskową.
6. Zamontuj ponownie górny i dolny wąż chłodnicy i zabezpiecz je zaciskami.
7. Zainstaluj wentylator.
8. Napełnij układ chłodzenia silnika.
9. Podłącz przewód "-" akumulatora.
(Oryginalny materiał znajduje się na stronie internetowej CHEVYMAN.RU)