- model do warunków świetlnych,
- model standardowy,
- Model na trudne warunki.
Modele różnią się jedynie ilością płynu chłodzącego. Plastikowe zbiorniki są przymocowane po prawej i lewej stronie rurowej części chłodnicy.
W pojazdach wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów przewody płynu chłodzącego przekładnię biegną przez lewy zbiornik chłodnicy. Zawór spustowy płynu chłodzącego znajduje się na chłodnicy.
Wycofanie
1. Wyłącz «-» przewód akumulatora.
2. Spuść część płynu chłodzącego z układu chłodzenia.
3. Wyjmij wentylator.
4. Odłącz górny wąż od chłodnicy.
5. Odłącz dolny wąż chłodnicy.
6. Odłącz przewód elastyczny zbiornika wyrównawczego od chłodnicy.
7. Zdejmij lewy i prawy górny wspornik montażowy chłodnicy.
8. Wyjmij chłodnicę.
Uwaga: w chłodnicy nadal znajduje się znaczna ilość płynu chłodzącego. Resztę płynu spuść do pojemnika.
Instalacja
1. Zainstaluj grzejnik na miejscu, instalując gumowe poduszki pod grzejnikiem.
2. Zamontuj mocowania chłodnicy na miejscu.
3. Zamontować prawy i lewy górny wspornik montażowy chłodnicy.
4. Zamocować grzejnik dokręcając śruby mocujące momentem 10 Nm.
5. Podłącz wąż szerokiego zbiornika do chłodnicy i zamocuj go kołnierzem.
6. Ponownie zamontuj górne i dolne przewody chłodnicy i zabezpiecz je opaskami zaciskowymi.
7. Zainstaluj wentylator.
8. Zalej układ chłodzenia silnika.
9. Połącz «-» przewód akumulatora.