- 1. Jednostka sterująca silnikiem (ECU)
- 2. Złącze diagnostyczne (DLC)
- 3. Kontrolka awarii
- 4. "Uziemienie" jednostki ECU
- 5. Skrzynka bezpieczników
- 6. Zawór recyrkulacji spalin (EGR)
- 7. Wtryskiwacz paliwa
- 8. Zawór sterujący prędkością biegu jałowego (ISCV)
- 9. Przekaźnik pompy paliwa
- 10. Przekaźnik wentylatora układu chłodzenia
- 11. Przekaźnik wentylatora układu chłodzenia (dla samochodów z klimatyzacją)
- 12. Cewka układu zapłonowego elektronicznego
- 13. Zawór odpowietrzający parownika
- 14. Przekaźnik główny
- 15. Przekaźnik sprężarki klimatyzacji
- 16. Czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym (MAP)
- 17. Czujnik tlenu (kontrola) (HO2S1)
- 18. Czujnik położenia przepustnicy (TP)
- 19. Czujnik temperatury płynu chłodzącego (ECT)
- 20. Czujnik temperatury powietrza dolotowego (IAT)
- 21. Czujnik prędkości pojazdu (VSS)
- 22. Czujnik układu indukcyjnego o zmiennej geometrii (VGIS)
- 23. Czujnik położenia wału korbowego (CPS)
- 24. Czujnik spalania stukowego
- 25. Czujnik tlenu (diagnostyka) (HO2S2)
- 26. Czujnik położenia wałka rozrządu (CMP)
- 27. Adsorber
- 28. Czujnik ciśnienia oleju silnikowego
- 29. Filtr powietrza
Jednostka elektronicznego układu sterowania silnikiem (ECS) odbiera sygnały wejściowe z następujących elementów układu: 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26.
Po przetworzeniu otrzymanych danych ECM wysyła impulsy sterujące do następujących elementów systemu: 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29.
Elementy niezwiązane z ECU: 27, 28, 29.
Elementy zlokalizowane na magistrali ECM: 1, 2, 3, 4, 5.
