Demontaż
1. Wykręć śruby pokrywy mechanizmu różnicowego, zdejmij pokrywę mechanizmu różnicowego i uszczelkę pokrywy mechanizmu różnicowego.
2. Zdejmij element ustalający podkładki łożyskowej (patrz ryc. T250 4.112).
3. Zdejmij lewy pierścień regulacyjny łożyska (patrz ryc. T250 4.113).
4. Odkręcić śruby mocujące prawy uchwyt łożyska i wyjąć uchwyt.
5. Zdejmij obudowę mechanizmu różnicowego z obudowy skrzyni biegów.
6, Poluzuj śruby mocujące koło koronowe przekładni głównej.
7. Zdejmij przekładnię główną z obudowy mechanizmu różnicowego.
8. Usuń kołek mocujący osi satelitów.
9. Usuń oś satelitów.
10. Zdejmij satelitarne koła zębate i podkładki.
11. Zdejmij koła zębate wału napędowego i podkładki oporowe.
12. Zdejmij oba łożyska mechanizmu różnicowego.
13. Wyjmij napęd prędkościomierza z mechanizmu różnicowego.
Montaż
1. Zamontować koło zębate napędu prędkościomierza.
2. Zamontować oba łożyska mechanizmu różnicowego.
3. Zamontować koła zębate wału napędowego i podkładki oporowe w obudowie mechanizmu różnicowego.
4. Zamontuj satelity i ich podkładki w obudowie mechanizmu różnicowego.
3. Zamontować koła zębate wału napędowego i podkładki oporowe w obudowie mechanizmu różnicowego.
4. Zamontuj satelity i ich podkładki w obudowie mechanizmu różnicowego.
5. Wyznacz oś satelitów w przypadku dyferencjału.
6. Zamontować kołek mocujący osi satelitów.
7. Zamontować przekładnię główną i dokręcić śruby mocujące momentem 70 Nm.
8. Zamontować mechanizm różnicowy w obudowie skrzyni biegów.
9. Zamontować prawą obsadę łożyska i dokręcić śruby mocujące momentem 25 Nm.
10. Zamontować pierścień regulacyjny łożyska.
11. Wyreguluj łożyska mechanizmu różnicowego.