Wał napędowy (wyjściowy) — demontaż i montaż (Chevrolet Aveo T250)

Demontaż

1. Zdejmij łożysko wału napędzanego za pomocą uniwersalnego ściągacza.



2. Zdejmij pierścień ustalający (35), tarczę oporową (34), łożysko igiełkowe oporowe (33) (patrz rysunek T250 4.092).





3. Zdejmij pierwsze koło zębate napędzane (32), łożysko igiełkowe pierwszego koła zębatego napędzanego (31) (patrz rysunek T250 4.092).





4. Zdejmij trzy pierścienie blokujące synchronizator (28). (29) i (30) 1. bieg (patrz rysunek T250 4.092).



5. Wyjąć sprzęgło załączające pierwszy i drugi bieg.





6. Zdjąć zatrzaski blokujące z piasty sprzęgła załączającego 1. i 2. bieg.



7. Zdjąć rozpieracze sprężyn (23) od strony 1. biegu (patrz rysunek T250 4.092).

8. Zdjąć pierścień ustalający (27) i podkładkę kompozytową (26) (patrz rysunek T250 4.092).

9. Zdejmij piastę sprzęgła 1./2. biegu za pomocą uniwersalnego ściągacza.



10. Zdjąć trzy pierścienie blokujące synchronizatora (22), (21) i (20) 2. biegu (patrz rysunek T250 4.092).


11. Zdejmij koło zębate napędzane 2. biegu (19) (patrz rysunek T250 4.092).

12. Wyjąć łożysko igiełkowe drugiego biegu (18) (patrz rysunek T250 4.092).

13. Zdjąć pierścień ustalający (17) i podkładkę kompozytową (16) (patrz rysunek T250 4.092).



14 Zdejmij koło zębate napędzane 3. biegu (13) i pierścień blokujący synchronizatora 3. biegu (13) (patrz rysunek T250 4.092).





15. Wyjąć łożysko igiełkowe (15) koła zębatego napędzanego 3. biegu (patrz rysunek T250 4.092).



16. Wyjąć sprzęgło (8) w celu załączenia biegu 3. i 4. (patrz rysunek T250 4.092).



17. Zdjąć sprężynę dystansową (10) zatrzasków blokujących od strony 3 biegu.

18. Zdjąć zatrzaski blokujące (9) ze sprzęgła załączającego 3. i 4. bieg.



19. Zdjąć pierścień ustalający (12) i podkładkę kompozytową (11).

20. Za pomocą ściągacza zdejmij piastę sprzęgła załączającego 3. i 4. bieg i wyjmij z piasty sprężynową przekładkę krakersów (10) (patrz rysunek T250 4.092)



21. Zdejmij koło zębate napędzane 4. biegu (5) (patrz rysunek T250 4.092).



22. Zdejmij łożysko igiełkowe 4. biegu, pierścień ustalający (4) i podkładkę oporową (3) (patrz rysunek T250 4.092)



23. Zdejmij łożysko (2) wału wyjściowego (patrz rysunek T250 4.092).

Montaż

Zmontuj w odwrotnej kolejności niż demontaż.

Uwaga: Podczas montażu sprzęgła zmiany biegów należy zwrócić uwagę na jego położenie. Dotyczy to w szczególności sprzęgła załączającego bieg 1. i 2., gdyż sprzęgło to jest również kołem napędowym biegu wstecznego.

[Oryginalny materiał znajduje się na stronie internetowej «chevyman.ru»]