Демонтажа
1. Уклоните лежај излазног вратила помоћу универзалног извлакача.
2. Уклоните причврсни прстен (35), потисни диск (34), игличасти потисни лежај (33) (видети слику Т250 4.092).
3. Уклоните прву гоњену брзину (32), игличасти лежај првог степена преноса (31) (види сл. Т250 4.092).
4. Уклоните три прстена синхронизатора (28). (29) И (30) 1. брзина (види сл. Т250 4.092).
5. Уклоните квачило 1. и 2. степена преноса.
6. Уклоните причврсне ушице са главчине квачила 1. и 2. степена преноса.
7. Уклоните одстојнике опруге (23) од 1. брзине (види сл. Т250 4.092).
8. Уклоните причврсни прстен (27) и композитна подлошка (26) (види сл. Т250 4.092).
9. Уклоните главчину квачила 1. и 2. степена преноса помоћу универзалног извлакача.
10. Уклоните три прстена синхронизатора (22), (21) И (20) 2. брзина (види сл. Т250 4.092).
11. Уклоните 2. погон (19) (види сл. Т250 4.092).
12. Уклоните игличасти лежај 2. степена преноса (18) (види сл. Т250 4.092).
13. Уклоните причврсни прстен (17) и композитни пак (16) (види сл. Т250 4.092).
14 Уклоните 3. брзину (13) и прстен за синхронизацију (13) 3. брзина (види сл. Т250 4.092).
15. Уклоните игличасти лежај (15) погоњена брзина 3. брзина (види сл. Т250 4.092).
16. Уклоните квачило (8) укључивање 3. и 4. брзине (види сл. Т250 4.092).
17. Уклоните одстојник опруге (10) крекери-стеге из 3. брзине.
18. Уклоните стезаљке (9) квачила за 3. и 4. брзину.
19. Уклоните причврсни прстен (12) и композитни пак (11).
20. Уклоните главчину квачила 3. и 4. степена преноса помоћу извлакача и уклоните опружни одстојник крекера са главчине (10) (види сл. Т250 4.092)
21. Уклоните 4. погон (5) (види сл. Т250 4.092).
22. Скините игличасти лежај 4. степена преноса, осигурач (4) и потисну подлошку (3) (види сл. Т250 4.092)
23. Уклоните лежај (2) излаз вратило (види сл. Т250 4.092).
Скупштина
Поново саставите обрнутим редоследом од растављања.
Напомена: Приликом уградње квачила за мењање брзина, обратите пажњу на положај квачила. Ово се посебно односи на квачило 1. и 2. степена преноса, пошто је ово квачило уједно и погонски зупчаник за ход уназад.