Procedura usuwania/instalowania
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
2. Odłączyć złącze czujnika MAF.
3. Wyjmij czujnik MAF.
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
2. Odłączyć złącze czujnika MAF.
3. Wyjmij czujnik MAF.
Czujnik masowego przepływu powietrza (MAF) (Chevrolet Captiva 1)
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
2. Odłączyć złącze czujnika MAF.
3. Wyjmij czujnik MAF.
Artykuł został sprawdzony: Władimir Romannikow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Captiva 1: Układy sterowania i zasilania
Kolejne artykuły
Zobacz podobne artykuły na temat samochodów Chevrolet:
Połączony czujnik przepływu masy powietrza i temperatury powietrza dolotowego Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Wymiana wkładu filtra powietrza Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Wymiana wkładu filtra powietrza Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Wymiana wkładu filtra powietrza Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Usuwanie powietrza z napędu hydraulicznego Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Czujnik przepływu powietrza/temperatury powietrza Chevrolet Tahoe 2 i 3 (2000-2014)
Czujnik przepływu powietrza (MAF, 3,8 l) Chevrolet Lumina 1 (1989-1994)
Połączony czujnik przepływu masy powietrza i temperatury powietrza dolotowego Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Wymiana wkładu filtra powietrza Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Wymiana wkładu filtra powietrza Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Wymiana wkładu filtra powietrza Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Usuwanie powietrza z napędu hydraulicznego Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Czujnik przepływu powietrza/temperatury powietrza Chevrolet Tahoe 2 i 3 (2000-2014)
Czujnik przepływu powietrza (MAF, 3,8 l) Chevrolet Lumina 1 (1989-1994)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Instrukcja obsługi
- Przed opuszczeniem
- Klucze, drzwi i okna
- Siedzenia, systemy ochrony
- Instrumenty i kontrole
- System oświetleniowy
- Informacje i rozrywka
- System nawigacyjny
- Kontrola klimatu
- Prowadzić samochód
- Opieka nad samochodem
- Konserwacja
- Silnik 2,0 l (diesel)
- Urządzenie silnikowe
- Rozwiązywanie problemów
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Układy sterowania i zasilania
- Układ wydechowy
- Silnik FAMII 2.4D
- Urządzenie silnikowe
- Rozwiązywanie problemów
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Układy sterowania i zasilania
- Układ wydechowy
- Silnik HFV6 3,2L
- Urządzenie silnikowe
- Rozwiązywanie problemów
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Układy sterowania i zasilania
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Przednia oś napędowa
- Tylna oś napędowa
- Automatyczna skrzynia - urządzenie
- Automatyczna skrzynia - serwis
- Automatyczna skrzynia - naprawa
- Ręczna skrzynia - urządzenie
- Ręczna skrzynia - serwis i naprawa
- Sprzęgło
- Sprawa transferowa
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ hamulcowy
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Ogrzewanie i wentylacja
- Klimatyzacja (ręczna)
- Klimatyzacja (automatyczna)
- Pasy bezpieczeństwa
- Poduszki powietrzne
- Siedzenie samochodowe
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Drzwi i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Oświetlenie i lampy
- Wycieraczki i spryskiwacze
- Obwody elektryczne