Spis treści: Specyfikacja silnika ↧ Momenty dokręcania połączeń… ↧
Specyfikacja silnika
|
PROGRAM
|
Opis
|
Jednostka
|
HFV6 3.2L
|
||
|
Informacje ogólne
|
Typ silnika
|
-
|
V6
|
||
|
Kąt pochylenia cylindra
|
°
|
60°
|
|||
|
Objętość robocza
|
cm³
|
3,195
|
|||
|
Średnica cylindra x skok tłoka
|
mm (cale)
|
89 × 85.6 (3.50 × 3.37)
|
|||
|
Stopień sprężania
|
-
|
10,3: 1
|
|||
|
Sekwencja zapłonu
|
-
|
1-2-3-4-5-6
|
|||
|
Maks. moc
|
kM (kW)
|
226,6 KM (169 kW) przy 6600 obr./min
|
|||
|
Maks. moment obrotowy
|
funt-stopa (Nm)
|
219,1 lb-ft (297 N·m) przy 3200 obr./min
|
|||
|
Blok cylindrów
|
Średnica cylindra
|
mm (cale)
|
88.992 - 89.008 (3.503 - 3.504)
|
||
|
Odchyłka okrągłości cylindra (maks.)
|
mm (cale)
|
0.013 (0.000512)
|
|||
|
Średnica otworu głównego łożyska wału korbowego
|
mm (cale)
|
72.867 - 72.881 (2.8688 - 2.8693)
|
|||
|
Płaskość powierzchni połączenia głowicy cylindra z blokiem cylindra
|
mm (cale)
|
0.05 (0.00197)
|
|||
|
Wał korbowy
|
Średnica czopu korbowodu
|
mm (cale)
|
55.992 - 56.008 (2.2044 - 2.2050)
|
||
|
Tolerancja walcowości dla czopu korbowodu
|
mm (cale)
|
0.005 (0.00020)
|
|||
|
Stożek czopu korbowodu
|
mm (cale)
|
0.005 (0.00020)
|
|||
|
Szerokość czopu korbowodu (nominalny)
|
mm (cale)
|
22.000 (0.8661)
|
|||
|
Szerokość czopu korbowodu (maksymalny rozmiar naprawy)
|
mm (cale)
|
21.920 - 22.080 (0.8630 - 0.8693)
|
|||
|
Luz osiowy wału korbowego
|
mm (cale)
|
0.100 - 0.330 (0.00394 - 0.0130)
|
|||
|
Luz głównego łożyska wału korbowego
|
mm (cale)
|
0.010 - 0.060 (0.00039 - 0.00236)
|
|||
|
Średnica czopu wału korbowego
|
mm (cale)
|
67.992 - 68.008 (2.6768 - 2.6775)
|
|||
|
Tolerancja walcowości głównego czopu wału korbowego
|
mm (cale)
|
0.005 (0.00020)
|
|||
|
Stożek głównego czopu wału korbowego
|
mm (cale)
|
0.005 (0.00020)
|
|||
|
Szerokość czopu wału korbowego nr 2, 4 (nominalny)
|
mm (cale)
|
24 (0.9449)
|
|||
|
Szerokość czopu głównego wału korbowego nr 2, 4 (naprawa)
|
mm (cale)
|
23.900 - 24.100 (0.9409 - 0.9488)
|
|||
|
Szerokość czopu wału korbowego nr 3 (nominalny)
|
mm (cale)
|
24.4 (0.9606)
|
|||
|
Szerokość czopu głównego wału korbowego nr 3 (naprawa)
|
mm (cale)
|
24.360 - 24.440 (0.9590 - 0.9622)
|
|||
|
Bicie ścianki głównego czopu wału korbowego
|
mm (cale)
|
0.000 - 0.040 (0.0000 - 0.00157)
|
|||
|
Prostopadłość ściany czopu głównego wału korbowego
|
mm (cale)
|
0.000 - 0.010 (0.0000 - 0.00039)
|
|||
|
Bicie tylnego kołnierza wału korbowego
|
mm (cale)
|
0,025 (0,00098)
|
|||
|
Bicie koła zębatego bezpiecznik (maks.)
|
mm (cale)
|
1.500 (0.0590)
|
|||
|
Luz łożyska oporowego wału korbowego
|
mm (cale)
|
0.076 - 0.305 (0.0030 - 0.0120)
|
|||
|
Bicie powierzchni oporowej wału korbowego
|
mm (cale)
|
0.04 (0.00157)
|
|||
|
Powierzchnia oporowa wału korbowego - wysokość i średnica
|
mm (cale)
|
95.000 (3.7401)
|
|||
|
Korbowód
|
Długość korbowodu - odległość między środkami
|
mm (cale)
|
155,800 (6,1338)
|
||
|
Średnica lustra otworu korbowodu - dolna głowica
|
mm (cale)
|
59.620 - 59.636 (2.3472 - 2.3479)
|
|||
|
Średnica otworu korbowodu - górna głowica
|
mm (cale)
|
24.007 - 24.021 (0.9452 - 0.9457)
|
|||
|
Szerokość korbowodu - górna głowica
|
mm (cale)
|
26.000 (1.0236)
|
|||
|
Szerokość korbowodu - głowica dolna
|
mm (cale)
|
21.775 (0.8573)
|
|||
|
Luz boczny korbowodu
|
mm (cale)
|
0.095 - 0.355 (0.0037 - 0.0140)
|
|||
|
Luz łożyska korbowodu
|
mm (cale)
|
0.010 - 0.070 (0.00039 - 0.0028)
|
|||
|
tłok
|
Średnica tłoka
|
mm (cale)
|
88,956 - 88,974 (3,5022 - 3,5029)
|
||
|
Średnica otworu sworznia tłokowego
|
mm (cale)
|
24,004 - 24,009 (0,9450 - 0,9452)
|
|||
|
Szerokość rowka pierścienia tłokowego - pierwszy (górny) pierścień kompresyjny
|
mm (cale)
|
1.220 - 1.240 (0.0480 - 0.0488)
|
|||
|
Szerokość rowka pierścienia tłokowego - drugi pierścień kompresyjny
|
mm (cale)
|
1.510 - 1.530 (0.0594 - 0.0602)
|
|||
|
Szerokość rowka pierścienia tłokowego - pierścień kontroli oleju
|
mm (cale)
|
2.510 - 2.530 (0.0988 - 0.0996)
|
|||
|
Luz tłokowy
|
mm (cale)
|
0,018 - 0,052 (0,00071 - 0,00205)
|
|||
|
Sworzeń tłokowy
|
Średnica sworznia tłokowego
|
mm (cale)
|
23.997 - 24.000 (0.94476 - 0.94488)
|
||
|
Długość sworznia tłokowego
|
mm (cale)
|
60.600 - 61.100 (2.3858 - 2.4055)
|
|||
|
Luz między sworzniem tłokowym a korbowodem
|
mm (cale)
|
0.007 - 0.024 (0.00028 - 0.00094)
|
|||
|
Luz między sworzniem tłokowym a tłokiem
|
mm (cale)
|
0.004 - 0.012 (0.00016 - 0.00047)
|
|||
|
Pierścienie tłokowe
|
Luz między pierścieniem tłokowym a rowkiem
|
Pierwszy pierścień kompresyjny
|
mm (cale)
|
0.030 - 0.065 (0.0012 - 0.0026)
|
|
|
Drugi pierścień kompresyjny
|
mm (cale)
|
0.015 - 0.060 (0.00059 - 0.00236)
|
|||
|
Pierścień zgarniający olej
|
mm (cale)
|
0.030 - 0.170 (0.0012 - 0.0067)
|
|||
|
Szczelina końcowa pierścienia tłokowego
|
Pierwszy pierścień kompresyjny
|
mm (cale)
|
0.150 - 0.300 (0.0059 - 0.0118)
|
||
|
Drugi pierścień kompresyjny
|
mm (cale)
|
0,300 - 0,500 (0,0118 - 0,0197)
|
|||
|
Pierścień zgarniający olej
|
mm (cale)
|
0,250 - 0,750 (0,0098 - 0,0295)
|
|||
|
GŁOWICA CYLINDRA
|
Objętość komory spalania
|
cm sześcienne.
|
49.400
|
||
|
Średnica prowadnicy zaworu - wlot
|
mm (cale)
|
6.000 - 6.020 (0.2362 - 0.2370)
|
|||
|
Średnica prowadnicy zaworu - wylot
|
mm (cale)
|
6.000 - 6.020 (0.2362 - 0.2370)
|
|||
|
Wysokość montażu prowadnicy zaworu
|
mm (cale)
|
14.050 - 14.550 (0.5531 - 0.5728)
|
|||
|
Średnica otworu dla stacjonarnego kompensatora luzu zaworowego hydraulicznego
|
mm (cale)
|
12.008 - 12.030 (0.4727 - 0.4736)
|
|||
|
Kąt gniazda zaworu - faza robocza
|
°
|
45°
|
|||
|
Kąt gniazda zaworu - górne pomocnicze ścięcie
|
°
|
30°
|
|||
|
Kąt gniazda zaworu - dolna faza pomocnicza
|
°
|
60°
|
|||
|
Bicie gniazda zaworu
|
mm (cale)
|
0.050 (0.00197)
|
|||
|
Szerokość gniazda zaworowego - faza robocza zaworu wydechowego
|
mm (cale)
|
1.400 - 1.800 (0.0551 - 0.0709)
|
|||
|
Szerokość gniazda zaworu - górna faza pomocnicza zaworu wydechowego
|
mm (cale)
|
0.700 - 0.900 (0.0276 - 0.0354)
|
|||
|
Szerokość gniazda zaworowego - faza robocza zaworu dolotowego
|
mm (cale)
|
1.000 - 1.400 (0.0374 - 0.0551)
|
|||
|
Szerokość gniazda zaworowego - górna faza pomocnicza zaworu dolotowego
|
mm (cale)
|
0.500 - 0.700 (0.0197 - 0.0276)
|
|||
|
Płaskość powierzchni bloku cylindrów z głowicą cylindrów
|
mm (cale)
|
0.05 (0.0197)
|
|||
|
Płaskość powierzchni połączenia kolektora wydechowego
|
mm (cale)
|
0.25 (0.0098)
|
|||
|
Płaskość powierzchni złącza kolektora dolotowego
|
mm (cale)
|
0.05 (0.0197)
|
|||
|
System zaworów
|
Kąt fazowania
|
°
|
44.25°
|
||
|
Wybicie fazowe
|
mm (cale)
|
0,038 (0,0015)
|
|||
|
Szerokość fazy zaworu
|
Wlot
|
mm (cale)
|
2.180 (0.0858)
|
||
|
Uwolnienie
|
mm (cale)
|
2.750 (0.1083)
|
|||
|
Średnica płytki zaworu
|
Wlot
|
mm (cale)
|
35.030 - 35.290 (1.3791 - 1.3894)
|
||
|
Uwolnienie
|
mm (cale)
|
30.470 - 30.730 (1.1996 - 1.2098)
|
|||
|
Długość zaworu
|
Wlot
|
mm (cale)
|
101.230 (3.9854)
|
||
|
Uwolnienie
|
mm (cale)
|
97.110 (3.8232)
|
|||
|
Średnica trzonka zaworu
|
Standard
|
mm (cale)
|
5.955 - 5.975 (0.2344 - 0.2352)
|
||
|
Dodatek
|
mm (cale)
|
6.013 - 6.033 (0.2367 - 0.2375)
|
|||
|
Luz między trzonkiem zaworu a prowadnicą
|
mm (cale)
|
0.025 - 0.065 (0.00098 - 0.00256)
|
|||
|
Średnica kompensatora luzu zaworowego hydraulicznego
|
mm (cale)
|
11.986 - 12.000 (0.47189 - 0.47244)
|
|||
|
Luz między hydraulicznym kompensatorem luzu zaworowego a otworem montażowym
|
mm (cale)
|
0.037 - 0.041 (0.00146 - 0.00161)
|
|||
|
Stosunek wahacza
|
-
|
1.68: 1
|
|||
|
Średnica rolki wahacza
|
-
|
17.740 - 17.800 (0.6984 - 0.7008)
|
|||
|
Długość swobodna sprężyny zaworowej
|
mm (cale)
|
42.500 - 45.500 (1.6732 - 1.7913)
|
|||
|
Długość montażu sprężyny zaworowej (zamknięta)
|
mm (cale)
|
35.000 (1.3779)
|
|||
|
Długość montażu sprężyny zaworowej (otwarta)
|
mm (cale)
|
24.000 (0.9449)
|
|||
|
Obciążenie sprężyny zaworu (zamknięte)
|
N
|
247...273 N
|
|||
|
Obciążenie sprężyny zaworu (otwarte)
|
N
|
598...662 N
|
|||
|
Średnica sprężyny zaworowej - wewnętrzna, górna
|
mm (cale)
|
12.200 - 12.700 (0.4803 - 0.50)
|
|||
|
Średnica sprężyny zaworowej - zewnętrzna, górna
|
mm (cale)
|
18.000 - 20.500 (0.7087 - 0.8071)
|
|||
|
Średnica sprężyny zaworowej - wewnętrzna, dolna
|
mm (cale)
|
17.950 - 18.450 (0.7067 - 0.7264)
|
|||
|
Średnica sprężyny zaworowej - zewnętrzna, dolna
|
mm (cale)
|
26.000 (1.0236)
|
|||
|
Grubość cewki sprężyny zaworowej
|
mm (cale)
|
3.250 - 3.900 (0.1279 - 0.1535)
|
|||
|
Całkowita liczba obrotów sprężyny zaworowej
|
-
|
7.1
|
|||
|
Wał rozrządczy
|
Średnica wewnętrzna łożyska wałka rozrządu - przód, nr 1
|
mm (cale)
|
35.000 - 35.020 (1.3779 - 1.3787)
|
||
|
Średnica wewnętrzna łożyska wałka rozrządu - średnia. i z powrotem, nr 2 - 4
|
mm (cale)
|
27.000 - 27.020 (1.0630 - 1.0638)
|
|||
|
Luz osiowy wałka rozrządu
|
mm (cale)
|
0.045 - 0.215 (0.0018 - 0.00846)
|
|||
|
Średnica czopu wałka rozrządu - przód, nr 1
|
mm (cale)
|
34.936 - 34.960 (1.3754 - 1.3764)
|
|||
|
Średnica czopu łożyska wałka rozrządu jest przeciętna. i z powrotem, nr 2 - 4
|
mm (cale)
|
26.936 - 26.960 (1.0605 - 1.0614)
|
|||
|
Tolerancja walcowości czopu łożyska wałka rozrządu
|
mm (cale)
|
0,006 (0,00024)
|
|||
|
Luz między czopem wałka rozrządu a łożyskiem
|
mm (cale)
|
0.040 - 0.084 (0.0016 - 0.0033)
|
|||
|
Bicie wałka rozrządu - przód i tył, nr 1 i 4
|
mm (cale)
|
0,025 (0,00098)
|
|||
|
Bicie wałka rozrządu - przód i tył, nr 2 i 3
|
mm (cale)
|
0.050 (0.00197)
|
|||
|
Czas otwarcia zaworu wydechowego (przy podniesieniu 0,150 mm)
|
°
|
238°
|
|||
|
Czas otwarcia zaworu dolotowego (przy podniesieniu 0,150 mm)
|
°
|
237°
|
|||
|
Wysokość krzywki wałka rozrządu - wydech
|
mm (cale)
|
6.6 (0.2598)
|
|||
|
Wysokość krzywki wałka rozrządu - dolot
|
mm (cale)
|
6.5 (0.2559)
|
|||
|
Nakładanie się zaworów (przy podnoszeniu 0,150)
|
°
|
- 5° (bez nakładania się)
|
|||
|
Otwarcie zaworu - zwolnienie
|
°
|
229° przed górnym martwym punktem
|
|||
|
Otwarcie zaworu - dolot
|
°
|
14° po TDC
|
|||
|
Pełne otwarcie zaworu - zwolnienie
|
°
|
111° przed GMP
|
|||
|
Pełne otwarcie zaworu - dolot
|
°
|
132° po GMP
|
|||
|
Zamknięcie zaworu - zwolnienie
|
°
|
9° po TDC
|
|||
|
Zamknięcie zaworu - dolot
|
°
|
252° po TDC
|
|||
|
Wysokość podnoszenia zaworu - wydech
|
mm (cale)
|
10.8 (0.4252)
|
|||
|
Podnoszenie zaworu - dolot
|
mm (cale)
|
10.8 (0.4252)
|
|||
|
POMPA OLEJOWA
|
Typ
|
-
|
Koło zębate wewnętrzne trochoidalne
|
||
|
Średnica koła zębatego - zewnętrzna
|
mm (cale)
|
87.095 - 87.175 (3.4289 - 3.4321)
|
|||
|
Głębokość komory przekładni
|
mm (cale)
|
15.565 - 15.600 (0.6128 - 0.6142)
|
|||
|
Średnica komory przekładni
|
mm (cale)
|
87.275 - 87.325 (3.4360 - 3.4380)
|
|||
|
Grubość kół zębatych
|
mm (cale)
|
15.511 - 15.536 (0.6107 - 0.6116)
|
|||
|
Szczelina między kołem zębatym a pokrywą
|
mm (cale)
|
0.030 - 0.085 (0.0012 - 0.0033)
|
|||
|
Luz między kołem zębatym a obudową
|
mm (cale)
|
0.100 - 0.230 (0.0039 - 0.0090)
|
|||
|
Przerwa między zębami u góry
|
mm (cale)
|
0.075 - 0.180 (0.0029 - 0.0071)
|
|||
|
Luz między wałem korbowym a obudową
|
mm (cale)
|
0.040 - 0.130 (0.0016 - 0.0051)
|
|||
|
Średnica wewnętrzna piasty przekładni
|
mm (cale)
|
53.310 - 53.335 (2.0988 - 2.0998)
|
|||
|
Średnica piasty obudowy
|
mm (cale)
|
53.380 - 53.420 (2.1016 - 2.1031)
|
|||
|
Luz między piastą koła zębatego wewnętrznego a obudową
|
mm (cale)
|
0.045 - 0.110 (0.0018 - 0.0043)
|
|||
|
Układ smarowania
|
Rodzaj oleju
|
-
|
API SJ (ACEA A1) klasa SAE 0W-30
|
||
|
Objętość oleju (z filtrem)
|
ja
|
7.4
|
|||
|
Objętość oleju (bez filtra)
|
ja
|
7.0
|
|||
|
Ciśnienie oleju, minimalne obroty biegu jałowego
|
kPa
|
69
|
|||
|
Ciśnienie oleju, min. 2000 obr./min
|
kPa
|
138
|
|||
|
Układ otwierania zaworu chłodzenia tłoka za pomocą dyszy olejowej
|
kPa
|
170 - 230
|
|||
Momenty dokręcania połączeń gwintowanych
|
PROGRAM
|
Nm
|
lb-ft
|
lb-in
|
|
Śruba mocująca koło napinające paska napędowego pomocniczego
|
50
|
37
|
-
|
|
Śruby mocujące napinacz paska napędowego akcesoriów
|
50
|
37
|
-
|
|
Śruby pokrywy elementu filtra powietrza
|
2
|
-
|
18
|
|
Śruby obudowy filtra powietrza
|
6
|
-
|
53
|
|
Śruby blokujące zacisk akumulatora
|
10
|
-
|
89
|
|
Śruby mocujące tackę baterii
|
10
|
-
|
89
|
|
Śruby mocujące łożysko wałka rozrządu
|
10
|
-
|
89
|
|
Śruba mocująca koło zębate wału pośredniego do napędu wałka rozrządu
|
65
|
48
|
-
|
|
Śruba mocująca napęd rozrządu
|
58
|
43
|
-
|
|
Śruby łożyska głowicy korbowodu
|
35, poluzuj wszystko, 25 +110°
|
22, poluzuj wszystko, 18 +110°
|
-
|
|
Gwint korka spustowego płynu chłodzącego
|
31
|
23
|
-
|
|
Śruby montażowe podpory
|
155
|
114
|
-
|
|
Śruby montażowe do wspornika
|
50
|
37
|
-
|
|
Wewnętrzna śruba pokrywy głównego łożyska wału korbowego
|
20 +80°
|
15 +80°
|
-
|
|
Zewnętrzna śruba mocująca pokrywę łożyska głównego wału korbowego
|
15 +110°
|
11 +110°
|
-
|
|
Śruba boczna do mocowania pokrywy łożyska głównego wału korbowego
|
30 +60°
|
22 +60°
|
-
|
|
Śruba mocująca deflektor oleju wału korbowego
|
10
|
-
|
89
|
|
Śruby koła pasowego wału korbowego
|
100 +150°
|
74 +150°
|
-
|
|
Śruba mocująca obudowę tylnego uszczelniacza olejowego wału korbowego
|
10
|
-
|
89
|
|
Tylny gwintowany korek kanału olejowego bloku cylindrów
|
31
|
23
|
-
|
|
Śruby głowicy cylindra (M11)
|
45 +120°
|
33 +120°
|
-
|
|
Śruby głowicy cylindra (M8)
|
15 +60°
|
11 +60°
|
-
|
|
Śruby pokrywy głowicy cylindra
|
10
|
-
|
89
|
|
Śruby i nakrętki do ozdobnej pokrywy silnika
|
8
|
-
|
71
|
|
Śruby dolnej pokrywy skrzynki bezpieczników silnika
|
10
|
-
|
89
|
|
Śruby mocujące blok bezpieczników silnika
|
3
|
-
|
27
|
|
Śruba mocująca wspornik podnośnika silnika
|
50
|
37
|
-
|
|
Śruby adaptera mocowania silnika
|
50
|
37
|
-
|
|
Śruby górnego wspornika mocowania silnika
|
90
|
66
|
-
|
|
Śruby dolnego wspornika mocowania silnika
|
50
|
37
|
-
|
|
Śruba mocująca ramę silnika do wspornika bocznego
|
100
|
74
|
-
|
|
Nakrętki mocujące boczny wspornik ramy mocującej silnik
|
90
|
66
|
-
|
|
Śruby blokujące zespołu listwy paliwowej
|
25
|
18
|
-
|
|
Nakrętki mocujące boczny wspornik ramy mocującej silnik
|
90
|
66
|
-
|
|
Śruba mocująca zaworu elektromagnetycznego przedmuchu adsorbera SUPB
|
5
|
-
|
44
|
|
Śruby koła zębatego wałka rozrządu wydechowego
|
50 + 60° +15°
|
37 + 60° +15°
|
-
|
|
Śruba i nakrętka uchwytu montażowego rury wlotowej tłumika
|
40
|
30
|
-
|
|
Śruby osłony termicznej kolektora wydechowego
|
10
|
-
|
89
|
|
Śruby mocujące kolektor wydechowy do głowicy cylindra
|
20
|
15
|
-
|
|
Elastyczne śruby płytkowe
|
65
|
48
|
-
|
|
Śruby mocujące przednią pokrywę silnika
|
23
|
17
|
-
|
|
Śruba mocująca wiązkę przewodów wtryskiwacza paliwa
|
20
|
15
|
-
|
|
Śruby blokujące zespołu listwy paliwowej
|
10
|
-
|
89
|
|
Śruba mocująca dolny kolektor dolotowy do głowicy cylindra
|
23
|
17
|
-
|
|
Śruby mocujące adapter filtra oleju
|
8
|
-
|
71
|
|
Korek gwintowany do kanału smarowniczego
|
31
|
23
|
-
|
|
Śruba do mocowania dyszy do smarowania strumieniowego
|
10
|
-
|
89
|
|
Czujnik poziomu oleju
|
20
|
15
|
-
|
|
Śruba mocująca rurkę prowadzącą miarki poziomu oleju
|
10
|
-
|
89
|
|
Korek spustowy miski olejowej
|
25
|
18
|
-
|
|
Śruby mocujące kołnierz miski olejowej do zespołu skrzyni biegów
|
50
|
37
|
-
|
|
Śruba mocująca miskę olejową do obudowy tylnego uszczelniacza olejowego wału korbowego
|
10
|
-
|
89
|
|
Śruba mocująca miskę olejową do bloku cylindrów
|
23
|
17
|
-
|
|
Czujnik ciśnienia oleju
|
13
|
-
|
115
|
|
Śruby zabezpieczające pompę olejową
|
23
|
17
|
-
|
|
Śruby mocujące rurę ssącą oleju
|
10
|
-
|
89
|
|
Śruba mocująca górną prowadnicę łańcucha napędowego wałka rozrządu głównego
|
23
|
17
|
-
|
|
Śruba mocująca napinacz łańcucha napędowego wałka rozrządu głównego
|
23
|
17
|
-
|
|
Nakrętki mocujące konwerter katalityczny do rury wydechowej
|
40
|
30
|
-
|
|
Śruby tylnej osłony paska rozrządu
|
7
|
-
|
62
|
|
Śruba mocująca prowadnicę łańcucha napędowego wałka rozrządu wtórnego
|
23
|
17
|
-
|
|
Śruba mocująca szczękę łańcucha rozrządu wtórnego
|
23
|
17
|
-
|
|
Śruba mocująca napinacz łańcucha rozrządu wtórnego
|
23
|
17
|
-
|
|
Świece zapłonowe
|
18
|
13
|
-
|
|
Automatyczna śruba napinacza paska rozrządu
|
25
|
18
|
-
|
|
Śruba i nakrętka koła pasowego napinacza paska rozrządu
|
25
|
18
|
-
|
|
Śruby mocujące przednią skrzynię biegów z zespołem przekładni głównej
|
50
|
37
|
-
|
|
Śruba i nakrętka mocująca przednie zawieszenie skrzyni biegów do skrzyni biegów z zespołem przekładni głównej
|
90
|
66
|
-
|
|
Śruby mocujące skrzynię biegów z zespołem przekładni głównej
|
37
|
27
|
-
|
|
Śruby mocujące wspornik skrzyni biegów z zespołem przekładni głównej
|
50
|
37
|
-
|
|
Śruby mocujące mocowanie skrzyni biegów tylnej osi z zespołem przekładni głównej
|
90
|
66
|
-
|
|
Śruby mocujące tylnego wspornika skrzyni biegów z zespołem przekładni głównej
|
90
|
66
|
-
|
|
Śruba i nakrętka mocująca tylne zawieszenie skrzyni biegów z zespołem przekładni głównej do wspornika
|
90
|
66
|
-
|
|
Śruba mocująca skrzynię biegów z zespołem przekładni głównej do kołnierza miski olejowej
|
50
|
37
|
-
|
|
Śruby konwertera momentu obrotowego skrzyni biegów z zespołem przekładni końcowej
|
45
|
33
|
-
|
|
Śruba mocująca górny kolektor dolotowy do dolnego kolektora dolotowego
|
23
|
17
|
-
|
|
Śruba mocująca górny kolektor dolotowy do głowicy cylindra
|
23
|
17
|
-
|
[Artykuł został zapożyczony ze strony internetowej: «ChevyMan.ru»]