Wycofanie
1. Wyłącz pasywny system bezpieczeństwa (Patrz sekcja "Wyłączanie i podłączanie systemu bezpieczeństwa biernego").
2. Zdejmij osłony kolumny kierownicy i zdejmij kierownicę.
3. Odłącz okablowanie (4) od mocowania (5).
4. Odłącz trzy elementy mocujące (3) z okablowania.
5. Zdejmij uchwyt (2) z kolumny kierownicy.
6. Zdejmij pierścień ustalający (1) drut spiralny.
7. Usuń zwinięty drut (2).
8. Zdejmij podkładkę (3) z wałka kierownicy.
Instalacja
Uwaga: Przed zainstalowaniem zwiniętego drutu upewnij się, że kluczyk w stacyjce jest ustawiony w pozycji "LOCK".
1. Zamontuj wał kierownicy (1), jak pokazano na rysunku.
2. Załóż podkładkę (1) na wale kierownicy.
3. Podczas instalowania wcześniej zainstalowanego drutu spiralnego należy go wyregulować.
Uwaga: nowy drut spiralny nie wymaga regulacji. Podczas instalowania nowego drutu spiralnego nie należy wyjmować kołka środkowego, dopóki instalacja nie zostanie zakończona.
Jeśli z przodu (5) drut spiralny ma okienko kontrolne (4) i na odwrotnej stronie (2) drut spiralny ma zacisk sprężynowy (1), a następnie, aby wyregulować nawinięty drut, wykonaj następujące czynności:
- A) Naciśnij zacisk sprężynowy i obróć piastę z drutu spiralnego w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, aż się zatrzyma.
- B) Następnie obróć piastę z drutu spiralnego w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż w okienku podglądu pojawi się żółty znak i strzałki (3) nie pasuje.
- V) Zwolnij zacisk sprężynowy.
Jeśli z przodu (4) drut spiralny ma okienko kontrolne (3) i na odwrotnej stronie (2) zwinięty drut bez sprężyny ustalającej (1), a następnie, aby wyregulować nawinięty drut, wykonaj następujące czynności:
- A) Obróć piastę z drutu spiralnego w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, aż się zatrzyma.
- B) Następnie obróć piastę z drutu spiralnego w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż w okienku podglądu pojawi się żółty znak i strzałki (2) nie pasuje.
Jeśli z przodu (3) zwinięty drut nie ma okienka kontrolnego, ale na odwrotnej stronie (2) drut spiralny ma zacisk sprężynowy (1), a następnie, aby wyregulować nawinięty drut, wykonaj następujące czynności:
- A) Naciśnij zacisk sprężynowy i obróć piastę z drutu spiralnego w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, aż się zatrzyma.
- B) Lekko naciskając zacisk sprężynowy, obróć piastę z drutu spiralnego w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara o 2,5 obrotu.
- V) Następnie zwolnij zacisk sprężynowy.
Jeśli z przodu (2) zwinięty drut nie ma okienka kontrolnego, ale na odwrotnej stronie (1) drut spiralny nie ma zacisku sprężynowego, aby wyregulować drut spiralny, wykonaj następujące czynności:
- A) Obróć piastę z drutu spiralnego w kierunku wskazanym strzałką (3), do samego końca.
- B) Obróć piastę z drutu spiralnego w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara o 2,5 obrotu.
4. Wyrównaj zwinięty drut (2) z kołkiem umieszczonym na tarczy krzywkowej (1).
5. Jeśli instalowany jest nowy drut spiralny, wyjmij i wyrzuć kołek środkowy (1).
6. Załóż pierścień ustalający na zwinięty drut. Upewnij się, że sporny pierścień (1) zainstalowany w rowku na wale kierownicy (2).
7. Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
8. Podłącz system bezpieczeństwa biernego (Patrz sekcja "Wyłączanie i podłączanie systemu bezpieczeństwa biernego (SRS)").