Przedni wał napędowy. 1 - poprzeczka przegubu krzyżakowego, 2 - rura przegubu krzyżakowego, 3 - poprzeczka przegubu krzyżakowego, 4 - widełki przesuwne, 5 - obejma osłony kompensatora długości, 6 - obejma osłony kompensatora długości, 7 - obejma osłony kompensatora długości.
Tylny wał napędowy. 1 - widełki przesuwne, 2 - pierścień ustalający łożyska przegubu krzyżakowego, 3 - poprzeczka przegubu krzyżakowego, 4 - rura przegubu krzyżakowego, 5 - pierścień ustalający łożyska przegubu krzyżakowego, 6 - poprzeczka przegubu krzyżakowego, 7 - pokrywa, 8 - śruba.
Uwaga: Przed wyjęciem przedniego lub tylnego wału napędowego należy zlokalizować lub oznaczyć względne położenia między wałem napędowym, wałem napędowym oraz kołnierzami zębatki i przekładni napędzanej. Złóż elementy w odpowiednim położeniu względem siebie, przestrzegając wszystkich momentów dokręcania i innych zalecanych wartości.
Ostrzeżenie: Podczas demontażu wału napędowego nie uderzaj w przegub ani nie umieszczaj dźwigni między widelcem a przegubem, w przeciwnym razie przegub może ulec uszkodzeniu.
Artykuł został przedrukowany ze strony internetowej: ChevyMan