Szkła te montuje się z precyzyjną regulacją w otworach względem uszczelek nadwozia, a w swojej pozycji utrzymują je specjalne materiały klejące. Demontaż zamontowanej szyby to skomplikowany i pracochłonny zabieg, którego wykonanie przekracza możliwości mechanika samochodowego. Bez odpowiedniego doświadczenia i praktyki trudno jest uzyskać niezawodne i wodoszczelne połączenie szkła z nadwoziem. Dodatkowo prace te wiążą się z ryzykiem uszkodzenia szkła, co jest szczególnie niebezpieczne w przypadku szyb laminowanych, dlatego właścicielom samochodów stanowczo zaleca się wymianę stałych szyb, zwłaszcza szyb przednich, w punkcie napraw i konserwacji.
(Oryginalny tekst można znaleźć na stronie internetowej chevyman.ru)
Szyba przednia i stała — wymiana (Chevrolet Trailblazer 1)
Artykuł został sprawdzony: Władimir Romannikow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Trailblazer 1: Drzwi, zamki i okna
Kolejne artykuły
Zobacz podobne artykuły na temat samochodów Chevrolet:
Przednia osłona silnika Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Wymiana przełącznika sterowania szybą elektryczną Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Podgrzewane lusterka zewnętrzne i tylna szyba Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Szyba przednia i stała — wymiana Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Przednia osłona silnika Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Wymiana przełącznika sterowania szybą elektryczną Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Podgrzewane lusterka zewnętrzne i tylna szyba Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Szyba przednia i stała — wymiana Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do podręcznika
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ zasilania i sterowania
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zapłonowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Wycieraczki i spryskiwacze
- Urządzenia zasilające
- Schematy elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Rozwiązywanie problemów
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Remont silnika
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ zasilania i wydechu
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Kontrola silnika
- Transmisja
- Automatyczna skrzynia
- Sprawa transferowa
- Wały napędowe i kardan
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik 3,1 l V6
- Silnik 3,8 l V6
- Remont silnika
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania i wydechu
- Wtrysk paliwa
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Zmniejszona toksyczność spalin
- Transmisja
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Naprawa elementów karoserii
- Drzwi, zamki i okna
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
