ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
|
Articole | Harta | Contacte | Căutare:
 
 
 
 
 
 
 
 
Principal   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Altele  
Captiva 1 (2006-2018)
  • Principal
  • Captiva
  • 1 (2006-2018)
  • Motor HFV6 3.2L
  • Sistem de răcire
  • Diagnosticarea sistemului de racire

Diagnosticarea sistemului de racire (Chevrolet Captiva 1)

            0

Cuprins: Verificarea termostatului ↧ Supraîncălzirea motorului ↧ Scurgere de lichid de răcire ↧ Motorul nu atinge temperatura… ↧

Verificarea termostatului



1. Scoateți termostatul din vehicul. Urmați punctul "Termostat" în această secțiune.

2. Asigurați-vă că arcurile supapei sunt comprimate când termostatul este complet închis. Dacă arcul nu este comprimat, înlocuiți termostatul.

3. Suspendați termostatul și termometrul într-o tigaie care conține un amestec 50/50 de lichid de răcire pe bază de silicați/Dex-cool și apă. Nu lăsați termostatul și termometrul să se afle pe fundul tigaii, deoarece concentrația neuniformă a căldurii în partea de jos poate afecta măsurarea corectă a temperaturii.

4. Încinge tava cu o torță.

5. Folosiți un termometru pentru a măsura temperatura soluției încălzite.

6. Termostatul ar trebui să înceapă să se deschidă la 82°C (179,6°F) și trebuie să fie complet deschis la 95°C (203°F). Dacă termostatul nu se deschide la aceste temperaturi, înlocuiți termostatul.

Supraîncălzirea motorului



Puncte de control
Operație, acțiune
Verificați dacă există scurgeri de lichid de răcire.
Adăugați lichid de răcire.
Verificați concentrația soluției de răcire.
Soluția de răcire ar trebui să fie un amestec 50/50 de etilenglicol și apă.
Verificați partea frontală a radiatorului pentru reziduuri, frunze sau insecte.
Curățați partea din față a radiatorului.
Verificați dacă există scurgeri de la furtunuri, pompa de apă, încălzitor, carcasa termostatului, radiator, dopuri sau garnitură de chiulasă.
Înlocuiți componentele deteriorate.
Verificați termostatul pentru funcționarea corectă.
Înlocuiți termostatul deteriorat.
Verificați întârzierea la aprindere.
Efectuați diagnosticarea codului ECM. Verificați integritatea curelei de distribuție.
Verificați funcționalitatea ventilatorului electric al sistemului de răcire.
Înlocuiți ventilatorul electric de răcire.
Verificați furtunurile radiatorului dacă nu sunt înfundate sau uzate.
Înlocuiți furtunurile deteriorate ale radiatorului.
Verificați funcționarea corectă a pompei lichidului de răcire.
Înlocuiți pompa de lichid de răcire defectă.
Verificați starea capacului rezervorului de expansiune.
Înlocuiți capacul defect al rezervorului de expansiune.
Verificați chiulasa sau blocul cilindrilor pentru deteriorări sau contaminare.
Reparați o chiulasă deteriorată sau blocul cilindric deteriorat.



Scurgere de lichid de răcire



Puncte de control
Operație, acțiune
Verificați radiatorul pentru scurgeri.
Înlocuiți radiatorul deteriorat.
Verificați dacă există scurgeri în următoarele zone:
  • Vas de expansiune.
  • Furtun.
Înlocuiți următoarele piese după cum este necesar.
  • Vas de expansiune.
  • Furtun.
Verificați dacă furtunurile radiatorului, furtunurile de încălzire și conectorii sunt slăbite sau deteriorate.
Asigurați furtunurile în mod corespunzător.
Înlocuiți furtunurile sau clemele de furtun.
Verificați etanșarea pompei de apă pentru scurgeri.
Înlocuiți garnitura pompei de apă.
Verificați garnitura pompei de apă pentru scurgeri.
Înlocuiți garnitura pompei de apă.
Verificați etanșeitatea chiulasei.
Strângeți șuruburile chiulasei la valorile specificate.
Înlocuiți garnitura chiulasei dacă este necesar.
Verificați dacă există scurgeri în următoarele zone:
  • Galerie de admisie.
  • Garnitura chiulasa.
  • Dop bloc cilindric.
  • Încălzitor cu schimbător de căldură.
  • Buşon de golire a radiatorului
Reparați sau înlocuiți componentele pentru a elimina scurgerea dacă este necesar.


Motorul nu atinge temperatura normală de funcționare sau aerul rece din încălzitor



Puncte de control
Operație, acțiune
Verificați dacă termostatul este blocat deschis sau dacă termostatul este de tip greșit.
Instalați un termostat de tipul și intervalul de căldură corecte.
Verificați dacă nivelul lichidului de răcire atinge marcajul MIN de pe rezervorul de expansiune.
Adăugați lichid de răcire până la marcajul indicat de pe rezervorul de expansiune.


[Sursa articolului este disponibilă pe site «ChevyMan.ru»]

Articolul a fost verificat: Vladimir Romannikov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:

Articole anterioare
Captiva 1: Sistem de răcire
Următoarele articole

Amplasarea componentelor sistemului de răcire
Caracteristicile tehnice ale sistemului de racire
Descrierea generală și funcționarea sistemului de răcire
Scurgerea și umplerea sistemului de răcire
Demontare și instalare termostatului
Demontare și instalare pompei de apă
Canal de evacuare a apei
Ventilatorul sistemului de racire


Vezi articole similare pe tema mașinilor Chevrolet:
Instrumente pentru diagnosticarea sistemului de control al motorului Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Demontare și instalare ventilatorului electric al radiatorului sistemului de răcire Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Schema electrică a ventilatorului sistemului de răcire a motorului Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Înlocuirea lichidului de răcire Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Umplerea sistemului de răcire cu lichid de răcire Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Verificarea sistemului de racire Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Verificarea sistemului de răcire (la fiecare 4800 km sau 3 luni) Chevrolet Lumina 1 (1989-1994)
Link în diferite formate către această pagină
TextHTMLBB Code


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 26 + 50 =

       



Captiva 1 (2006-2018) 
  • Manual
  • Acțiuni înainte de plecare
  • Chei, uși și ferestre
  • Scaune, sisteme de protectie
  • Instrumente și comenzi
  • Sistem de iluminare
  • Informații și divertisment
  • Sistem de navigare
  • Control climatic
  • Conducând o mașină
  • Îngrijirea mașinii
  • Întreținere
  • Motor 2,0 l (diesel)
  • Dispozitiv motor
  • Depanare
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sisteme de control și putere
  • Sistem de evacuare
  • Motor FAM II 2.4D
  • Dispozitiv motor
  • Depanare
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sisteme de control și putere
  • Sistem de evacuare
  • Motor HFV6 3.2L
  • Dispozitiv motor
  • Depanare
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sisteme de control și putere
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Axa motoare fata
  • Axa motoare spate
  • Transmisie automată - dispozitiv
  • Transmisia automata - service
  • Transmisia automata - reparatie
  • Transmisie manuală - dispozitiv
  • Transmisia manuala - reparatii
  • Ambreiaj
  • Caz de transfer
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat (manual)
  • Aer condiționat (automat)
  • Centuri de siguranță
  • Airbag-uri
  • Scaun auto
  • Interior (elementele interne)
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Circuite electrice

 

ChevyMan.ru © 2017-2025 · Versiune mobila · Feedback-ul · Cautare site · Interesant de citit · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·