Diagnostyka układu chłodzenia (Chevrolet Captiva 1)

Sprawdzanie termostatu

1. Wyjmij termostat z pojazdu. Podążaj za punktem "Termostat" w tej sekcji.

2. Upewnij się, że sprężyny zaworów są ściśnięte, gdy termostat jest całkowicie zamknięty. Jeżeli sprężyna nie jest ściśnięta, należy wymienić termostat.

3. Zawieś termostat i termometr w naczyniu zawierającym mieszankę 50/50 środka chłodzącego na bazie krzemianu, Dex-cool i wody. Nie należy umieszczać termostatu i termometru na dnie naczynia, gdyż nierównomierne rozłożenie ciepła na dnie naczynia może mieć wpływ na prawidłowy pomiar temperatury.

4. Podgrzej tackę palnikiem.

5. Za pomocą termometru zmierz temperaturę podgrzanego roztworu.

6. Termostat powinien otwierać się w temperaturze 82°C (179,6°F), a w pełni otwierać się w temperaturze 95°C (203°F). Jeżeli termostat nie otwiera się przy tych temperaturach, należy go wymienić.

Przegrzanie silnika

Punkty kontrolne	Operacja, działanie
Sprawdź, czy nie ma wycieków płynu chłodzącego.	Dodaj płyn chłodzący.
Sprawdź stężenie roztworu chłodzącego.	Roztwór chłodzący powinien być mieszanką glikolu etylenowego i wody w proporcjach 50/50.
Sprawdź przednią część chłodnicy pod kątem obecności zanieczyszczeń, liści lub owadów.	Wyczyść przednią stronę chłodnicy.
Sprawdź, czy nie ma wycieków z węży, pompy wodnej, nagrzewnicy, obudowy termostatu, chłodnicy, świec zapłonowych lub uszczelki głowicy cylindrów.	Wymień uszkodzone podzespoły.
Sprawdź, czy termostat działa prawidłowo.	Wymień uszkodzony termostat.
Sprawdź opóźnienie zapłonu.	Wykonaj diagnostykę kodu ECM. Sprawdź integralność paska rozrządu.
Sprawdź działanie wentylatora elektrycznego układu chłodzenia.	Wymień wentylator chłodzący.
Sprawdź, czy przewody chłodnicy nie są zapchane lub zużyte.	Wymień uszkodzone węże chłodnicy.
Sprawdź, czy pompa płynu chłodzącego działa prawidłowo.	Wymień uszkodzoną pompę płynu chłodzącego.
Sprawdź stan korka zbiornika wyrównawczego.	Wymień uszkodzoną nakrętkę zbiornika wyrównawczego.
Sprawdź głowicę cylindrów i blok cylindrów pod kątem uszkodzeń i zanieczyszczeń.	Naprawa uszkodzonej głowicy cylindra lub uszkodzonego bloku cylindra.

Wyciek płynu chłodzącego

Punkty kontrolne	Operacja, działanie
Sprawdź, czy w chłodnicy nie ma wycieków.	Wymień uszkodzoną chłodnicę.
Sprawdź, czy nie ma wycieków w następujących obszarach: Zbiornik wyrównawczy. Wąż gumowy.	W razie konieczności wymień następujące części. Zbiornik wyrównawczy. Wąż gumowy.
Sprawdź, czy węże chłodnicy i nagrzewnicy oraz złącza nie są poluzowane lub uszkodzone.	Zabezpiecz węże prawidłowo. Wymień węże lub zaciski węży.
Sprawdź szczelność uszczelki pompy wodnej.	Wymień uszczelkę pompy wodnej.
Sprawdź szczelność uszczelki pompy wodnej.	Wymień uszczelkę pompy wodnej.
Sprawdź szczelność głowicy cylindra.	Dokręć śruby głowicy cylindra do podanych wartości. W razie konieczności wymień uszczelkę głowicy cylindra.
Sprawdź, czy nie ma wycieków w następujących obszarach: Kolektor dolotowy. Uszczelka głowicy cylindra. Korek bloku cylindrów. Grzałka wymiennika ciepła. Korek spustowy chłodnicy	W razie konieczności napraw lub wymień komponenty, aby wyeliminować nieszczelność.

Silnik nie osiąga normalnej temperatury roboczej lub zimne powietrze z nagrzewnicy

Punkty kontrolne	Operacja, działanie
Sprawdź, czy termostat nie jest zablokowany w pozycji otwartej lub czy typ termostatu jest niewłaściwy.	Zainstaluj termostat o właściwym typie i zakresie temperatur.
Sprawdź, czy poziom płynu chłodzącego sięga oznaczenia MIN na zbiorniku wyrównawczym.	Uzupełnij poziom płynu chłodzącego do wskazanego znaku na zbiorniku wyrównawczym.