Slăbiți piulița de blocare 5 (vezi fig. 6-4) și piulița de reglare 6, scoateți arcul de tensionare 9 (Fig. 6-26), apoi deșurubați complet contrapiulița și piulița.
Figura 6-26. Piese de antrenare a franei de parcare:
1 - maneta frânei de parcare;
2 - buton;
3 - arc de tracțiune;
4 - tija de blocare;
5 - caz;
6 - cablu frontal;
7 - ghidaj cablu spate;
8 - manșon distanțier;
9 - arc de eliberare;
10 - bară distanțier;
11 - maneta manuală de antrenare a plăcuțelor de frână;
12 - cablu spate.
Scoateți capetele anterioare ale cablului din spate de pe suporturile podelei caroseriei și mantaua cablului de pe suporturile grinzii axei spate și scoateți cablul din spate 12.
Scoateți ansamblul pârghiei și cablul frontal.
Scoateți știftul și șaiba de împingere, deconectați cablul frontal de la pârghia de antrenare a frânei de mână.
Instalați frâna de parcare în ordinea inversă a demontării și apoi reglați-o (vezi "Reglarea frânei de parcare"). La instalare, lubrifiați ghidajul cablului din spate, axa pârghiei frânei de mână și vârful cablului din față cu unsoare consistentă Litol-24 sau LSC-15.
Verificare si reparare. Verificați cu atenție starea componentelor frânei de mână.
Dacă se detectează o rupere sau uzură a firelor, înlocuiți cablul cu unul nou.
Asigurați-vă că dinții sectorului și zăvoarele mânerului nu sunt deteriorate; înlocuiți piesele uzate.
Verificați arcul pentru funcționalitate. Trebuie să se asigure că pârghia revine în poziția de ralanti.
Verificați starea carcasei cablului din spate și fixarea capetelor pe carcasă și, de asemenea, asigurați-vă că cablul se mișcă liber în interiorul carcasei. Dacă carcasa este deteriorată și fixarea vârfurilor este slăbită, înlocuiți cablul.