Разхлабете контрагайката 5 (виж фиг. 6-4) и регулираща гайка 6, отстранете опъващата пружина 9 (фиг. 6-26), след това развийте напълно контрагайката и гайката.
Фиг. 6-26. Части за задвижване на ръчната спирачка:
1 - лост на ръчната спирачка;
2 - бутон;
3 - теглителна пружина;
4 - резе прът;
5 - случай;
6 - преден кабел;
7 - заден водач на кабела;
8 - дистанционна втулка;
9 - освобождаваща пружина;
10 - дистанционна лента;
11 - ръчен лост за задвижване на спирачната накладка;
12 - заден кабел.
Отстранете предните краища на задния кабел от скобите на пода на каросерията и обвивката на кабела от скобите на гредите на задния мост и отстранете задния кабел 12.
Отстранете модула на лоста и предния кабел.
Отстранете шплинта и упорната шайба, разкачете предния кабел от задвижващия лост на ръчната спирачка.
Монтирайте ръчната спирачка в реда, обратен на премахването, и след това я регулирайте (вижте "Регулиране на ръчната спирачка"). Когато монтирате, смажете задния водач на кабела, оста на лоста на ръчната спирачка и върха на предния кабел с Litol-24 или LSC-15 консистентна грес.
Проверка и ремонт. Внимателно проверете състоянието на компонентите на ръчната спирачка.
Ако се установи прекъсване или износване на проводниците, сменете кабела с нов.
Уверете се, че секторните зъби и ключалките на дръжката не са повредени; сменете износените части.
Проверете пружината за изправност. Той трябва да гарантира, че лостът се връща в неактивно положение.
Проверете състоянието на задния корпус на кабела и закрепването на краищата на корпуса, а също така се уверете, че кабелът се движи свободно вътре в корпуса. Ако корпусът е повреден и закрепването на накрайниците е разхлабено, сменете кабела.
Статията е базирана на данни от уебсайта: «CHEVYMAN»