Retragere
1. Ridicați vehiculul și glisați barele de siguranță sub cadru.
2. Dacă este instalat, deșurubați șuruburile de fixare a protecției motorului, îndepărtați protecția.
Cuplu de strângere 28 Nm.
3. Scoateți suportul (2) conectorul cablajului de cabluri din față dreapta.
4. Deconectați conectorul senzorului de oxigen din față drept de la conector (1) cablajul de cabluri al motorului.
5. Scoateți suportul (5) conector (4) cablaj spate dreapta.
6. Deconectați conectorul (3) senzor de oxigen spate dreapta.
7. Detașați clema (6) firele senzorului de oxigen din spate dreapta de la cablajul motorului.
8. Scoateți suportul (1) conectorul cablajului din spate stânga.
9. Deconectați conectorul (3) senzor de oxigen spate stânga.
10. La autovehiculele cu transmisie automată 4L60-E și 4L70-E, efectuați operațiunile p.p. 11-13, la vehiculele cu transmisie automată 6L80-E, mergeți la punctul de control. 14.
11. Scoateţi dispozitivul de fixare a conectorului cablajului de cabluri din faţă stânga.
12. Deconectați conectorul (2) senzor de oxigen din față stânga.
13. Desprindeți clema (1) firele senzorului de oxigen din față stânga din clema de susținere a conductei de combustibil.
14. Scoateți blocarea conectorului (2) cablajul de cabluri din față stânga.
15. Scoateți clema (1) cablajul de cabluri al motorului cu cleme de sprijin pentru tubul de combustibil.
16. Deconectați conectorul (3) senzor de oxigen din față stânga.
17. Așezați un suport temporar sub ansamblul convertor (jack).
18. Scoateți senzorul de oxigen.
19. Slăbiți piulițele (1) atașarea convertizorului catalitic la galeria de evacuare. Cuplu de strângere 50 Nm.
20. Separați ansamblul convertizorului catalitic de galeriile de evacuare.
21. Coborâți ansamblul convertizorului catalitic.
22. Scoateți izolatorul (2) sau (3).
Instalare
23. Instalarea se efectuează în ordine inversă.