Atenție: Înainte de a deconecta conectorii tubului/furtunului, curățați zonele din jurul conectorului.
Demontare și instalare
1. Eliberați presiunea din sistemul de combustibil.
2. Deconectați conectorul conductei sistemului de recuperare a vaporilor de combustibil (1) de la conducta sistemului de pe șasiu.
3. Deconectați conectorul conductei de alimentare cu combustibil (2) de la galeria de combustibil.
4. Astupați găurile deschise.
5. Ridicați vehiculul și puneți suporturi de siguranță sub cadru.
6. Deconectați și îndepărtați arborele elicei din față.
7. Slăbiți piulița care fixează suportul țevii de combustibil pe carcasa convertizorului de cuplu.
Cuplu de strângere 20 Nm.
8. Scoateți clema conductei de combustibil din suportul de pe carcasa transmisiei automate.
9. Scoateţi clema conductei de combustibil din carcasa cutiei de transfer.
Seria 1500
10. Slăbiți șurubul (3) care fixează suportul conductei de combustibil. Cuplu de strângere 12 Nm.
11. Deconectați conectorul (4) al conductei sistemului de recuperare a vaporilor de combustibil de pe șasiu de la conducta rezervorului de combustibil.
12. Deconectați conectorul (5) al conductei de alimentare cu combustibil de pe șasiu de la conducta rezervorului de combustibil.
13. Astupați găurile deschise.
14. Scoateţi clemele de susţinere a tubului de pe elementul lateral al cadrului şi traversa.
Seria 2500
10. Slăbiți piulițele care fixează suportul tubului de elementul lateral al cadrului. Continuați cu pasul 15. Cuplu de strângere 18 Nm.
Toate modelele
15. Scoateți tuburile din vehicul.
16. Instalarea se efectuează în ordine inversă. După instalare, verificați etanșeitatea conexiunilor:
- a) Porniți contactul timp de două secunde (nu porniți motorul).
- b) Opriți contactul timp de zece secunde.
- c) Porniți contactul (nu porniți motorul).
- d) Inspectați sistemul, căutați scurgeri de combustibil.