Међутим, ако се током рада возила открије значајно цурење уља, било би боље да га замените новом марком уља уместо додавања друге марке.
Препоручује се замена уља у мењачу на загрејаном мењачу.
Боље је планирати замену уља након дугог путовања.
Очистимо доњи поклопац мењача.
Користећи утичницу од 13 мм, делимично одврните вијке за монтажу поклопца..
…и кроз отвор између поклопца и кућишта мењача испуштамо уље у посуду постављену испод.
Потпуно одврнемо завртње и скинемо поклопац.
Очистимо га од наслага производа хабања делова мењача и трагова старе заптивке, а такође очистимо спојну површину кућишта мењача од трагова старе заптивке.
Заменимо заптивку новом.
Ако нема нове заптивке, на спојну површину поклопца може се у непрекидном слоју нанети специјална заптивна маса за претходно заптивање.
Пре постављања поклопца на место, да бисте осигурали поуздану фиксацију, нанесите на навојни део вијака..
…анаеробни затварач конца.
Уврнемо завртње и равномерно их затегнемо.
Напуните мењач трансмисионим уљем до потребног нивоа (види Провера нивоа и доливање уља у мењач).