2. Док мотор не ради, проверите додиром (или визуелно, уз помоћ батеријске лампе) стање каиша (погледајте слику), да ли има пукотина, раслојавања, горења или стврдњавања.
3. Проверите стање ребара на унутрашњој страни каиша. Сва ребра морају бити једнаке дубине, при чему ниједно од њих нема неравну површину.
4. Затезање појаса је аутоматско, подешено механизмом за затезање, тако да није потребно подешавање затезања.
5. Да бисте заменили каиш, помоћу кључа окрените затезач у смеру супротном од казаљке на сату (погледајте фотографију) и уклоните каиш. Затим полако отпустите затезач.
6. Када купујете нови каиш, упоредите га са уклоњеним појасом. Нови појас мора у потпуности одговарати уклоњеном по ширини и дужини.
7. Када постављате нови појас, уверите се да је правилно постављен дуж целе руте. Ребра ремена треба да се уклапају у жлебове на ременицама. Путања појаса је назначена на плочици у моторном простору (види слику).
(Оригинални текст се може наћи на веб-сајту: «ChevyMan»)