2. Подигните возило и уклоните точкове.
Диск кочнице
3. Код дотичних возила диск кочнице су предвиђене само на предњим точковима.
4. Већина модела је опремљена сензором истрошености кочионих плочица (погледајте фотографију).
5. Да бисте прегледали јастучиће, уклоните точак.
6. Јастучићи се могу проверити кроз прозор у чељусти (погледајте фотографију). Проверите дебљину подлоге. Ако је индикатор истрошености веома близу површине диска, или је преостала дебљина материјала јастучића око 3 мм или мање, плочице треба заменити.
7. Ако постоји било каква сумња у нормално стање јастучића, јастучиће треба уклонити.
8. Пре уградње точкова, уверите се да нема цурења у близини прикључка црева, проверите стање црева. Замените црево ако показује знаке оштећења (погледајте поглавље 9).
9. Проверите стање диска (диск је направљен интегрално са главчином точка). Замените диск са знацима јаког хабања (дубоки жлебови, знаци прегревања, итд.).
Друм кочнице
10. Уклоните бубањ. Ако се бубањ не може уклонити, сипајте течност која продире између вијака прирубнице осовине и отвора бубња и лупните бубњем изнутра дуж контуре.
11. Ако кочионе плочице ометају уклањање, уклоните утикач са кочионог штита и користите Пхиллипс одвијач да бисте померили ручицу погона кочионе плочице од граничника (погледајте слику). Ципеле ће се удаљити од бубња, што ће олакшати уклањање. Процедура уклањања бубњева на задњим кочницама са два цилиндра точка је размотрена у Поглавље 9.
12. Проверите дебљину фрикционих облога (погледајте слику). Ако је дебљина јастучића (или растојање до глава заковица) мања од 1,6 мм, или има трагова уља или озбиљних оштећења, замените јастучиће.
13. Проверите стање опруга кочионе папуче.
14. Проверите да ли течност цури из цилиндра точка тако што ћете одлепити поклопац за прашину (погледајте слику). Ако се открије цурење, замените цилиндар.
15. Проверите стање бубњева. Мање недостатке обрушите брусним папиром; наоштрите бубњеве ако је потребно.
16. Инсталирајте све уклоњене делове и спустите возило. Затегните матице точкова на наведени обртни момент.
Провера и подешавање паркирне кочнице
17. Паркирна кочница делује на задње точкове, управља се ногом и активира се педалом.
18. Паркирна кочница мора да држи возило на стрмој падини (мјењач мора бити у положају Neutral). У супротном, паркирну кочницу треба поправити (види поглавље 9).