Пажња! 1. Кочионе плочице се мењају само у комплету за једну осовину.
2. Сваки пут када се замене добош кочнице, повратне и притисне опруге папучица се такође замењују. Због непрекидног загревања/хлађења којем су опруге подвргнуте, оне губе еластичност и током времена јастучићи додирују бубњеве, што доводи до њиховог бржег трошења.
1. Отпустите матице точкова и подигните задњи део аутомобила.
2. Уклоните задње точкове.
3. Уклоните добош (или главчину ако је возило опремљено са потпуно неоптерећеном осовином). На возилу са полу-неоптерећеним осовинама, бубањ се можда неће уклонити. У том случају, сипајте течност која продире између вијака прирубнице осовине и отвора бубња и ударите бубњем изнутра дуж контуре.
4. Ако ципеле ометају уклањање (на бубњу се створио жлеб због хабања), онда уклоните утикач са штита кочнице (спречавајући да падне у бубањ) и спојите ципеле. Да бисте то урадили, померите браву регулатора од зупчаника и окрените зупчаник у смеру супротном од казаљке на сату помоћу одвијача (погледајте фотографију).
5. Даљи поступци за замену јастучића су илустровани на фотографији.
6. Очистите бубањ и проверите стање површине. Проверите овалност бубња; ако је јако оштећен, наоштрите бубањ. Ако је након окретања пречник већи од максималног, замените бубањ (погледајте слику),
7. Ако се открију трагови цурења кочионе течности из цилиндра точка, замените цилиндар као склоп или раставите и замените истрошене или оштећене делове.
8. Проверите затегнутост вијака за причвршћивање кочионог штита. Очистите кочиони штит од прљавштине и корозије.
9. Инсталирајте бубањ. Подесите почетни зазор између јастучића и бубња. Да бисте то урадили, раширите плочице док не додирну бубањ ротирајући назубљену матицу кроз отвор на штиту кочнице. Када завршите, замените чеп за отварање кочионог штита.
10. Уградите точак, затегните навртке и спустите возило. Проверите ход педале кочнице. Ако се педала кочнице приближи поду возила на крају вожње, кочнице треба поново подесити. Када завршите, проверите рад кочница пре него што кренете.