Садржај: Главни цилиндар ↧ Хидровакуумски појачивач ↧ Систем против блокирања кочница… ↧ Паркирна кочница ↧
Аутомобили су опремљени хидрауличним кочницама са хидровакуумском помоћи при кочењу. Сви аутомобили који се разматрају имају диск кочнице напред и бубањ кочнице позади. Размак између плочица и предњег кочионог диска се подешава аутоматски. Задње кочионе папуче се подешавају када се повуче паркирна кочница. Погон хидраулике кочнице је двокружни (одвојено за предње и задње точкове). У случају квара једног од кола, други круг ће обезбедити кочење. Истовремено, индикатор на инструмент табли почиње да светли, упозоравајући на пад нивоа течности у хидрауличном погону кочнице и квар кочнице.
Главни цилиндар
Главни цилиндар је монтиран у моторном простору на појачивачу кочнице, а изнад главног цилиндра се налази велики резервоар са течношћу. Главни цилиндар има одвојене примарне и секундарне коморе за предње и задње хидрауличне кругове.
Хидровакуумски појачивач
Хидраулични појачивач кочнице обезбеђује повећану силу на педалу кочнице. Систем серво управљача користи вакуум у усисној грани или притисак пумпе серво управљача. Јединица је монтирана на преграду моторног простора, директно иза главног цилиндра.
Систем против блокирања кочница (ABS) систем
Предметна возила су опремљена системима против блокирања точкова (ABS) систем који делује или на задње кочнице или на предње и задње. Систем је дизајниран да повећа стабилност возила у условима наглог кочења.
Паркирна кочница
Има кабловски погон на задње точкове и активира се педалом.
Оригинална верзија чланка на веб-сајту: «CHEVYMAN.ru»