Съдържание: Главен цилиндър ↧ Хидровакуумен усилвател ↧ Антиблокираща спирачна система (ABS) ↧ Ръчна спирачка ↧
Автомобилите са оборудвани с хидравлични спирачки с хидровакуумна спирачна помощ. Всички разглеждани автомобили имат дискови спирачки отпред и барабанни спирачки отзад. Разстоянието между накладките и предния спирачен диск се регулира автоматично. Задните спирачни челюсти се регулират, когато ръчната спирачка е задействана. Двукръгово хидравлично спирачно задвижване (отделно за предни и задни колела). В случай на повреда на една от веригите, втората верига ще осигури спиране. В същото време на арматурното табло започва да свети индикатор, предупреждаващ за спад на нивото на течността в спирачното хидравлично задвижване и повреда на спирачката.
Главен цилиндър
Главният цилиндър е монтиран в двигателното отделение на усилвателя на спирачките и има голям резервоар с течност над главния цилиндър. Главният цилиндър има отделни първична и вторична камера за предната и задната хидравлични вериги.
Хидровакуумен усилвател
Хидравличният спирачен усилвател осигурява повишена сила върху педала на спирачката. Системата на кормилното управление използва вакуума във всмукателния колектор или налягането от помпата на кормилното управление. Устройството е монтирано на преградата на двигателното отделение, точно зад главния цилиндър.
Антиблокираща спирачна система (ABS)
Въпросните превозни средства са оборудвани с антиблокираща спирачна система (ABS), която действа или върху задните спирачки, или върху предните и задните спирачки. Системата е предназначена да увеличи стабилността на превозното средство при условия на внезапно спиране.
Ръчна спирачка
Има кабелно задвижване към задните колела и се активира с педал.
(Статията е базирана на данни от уебсайта: ChevyMan.ru)