Tartalomjegyzék: Főfékhenger ↧ Hidrovákuum-erősítő ↧ Blokkolásgátló fékrendszer (ABS) ↧ Rögzítőfék ↧
Az autók hidraulikus fékkel vannak felszerelve, hidrovákuumos fékrásegítéssel. Az összes vizsgált autó elöl tárcsafékekkel, hátul dobfékekkel rendelkezik. A betétek és az első féktárcsa közötti hézagok beállítása automatikusan történik. A hátsó fékpofák beállítása a rögzítőfék behúzásakor történik. Kétkörös hidraulikus fékhajtás (külön az első és a hátsó kerekekhez). Az egyik áramkör meghibásodása esetén a második kör biztosítja a fékezést. Ezzel egy időben a műszerfalon egy jelzőfény kezd világítani, figyelmeztetve a fékhidraulikus hajtásban a folyadékszint csökkenésére és a fékhibára.
Főfékhenger
A főfékhenger a motortérben van felszerelve a fékrásegítőre, a főfékhenger felett pedig egy nagy tartály található folyadékkal. A főhenger külön elsődleges és másodlagos kamrával rendelkezik az első és a hátsó hidraulika körök számára.
Hidrovákuum-erősítő
A hidraulikus fékrásegítő fokozott erőt biztosít a fékpedálon. A szervokormány rendszer a szívócsonkban lévő vákuumot vagy a szervokormány-szivattyú nyomását használja. Az egység a motortér válaszfalára van felszerelve, közvetlenül a főfékhenger mögé.
Blokkolásgátló fékrendszer (ABS)
A szóban forgó járművek blokkolásgátló fékrendszerrel (ABS) vannak felszerelve, amely vagy a hátsó fékekre, vagy az első és a hátsó fékekre egyaránt hat. A rendszert úgy tervezték, hogy növelje a jármű stabilitását hirtelen fékezés esetén.
Rögzítőfék
Kábelhajtással rendelkezik a hátsó kerekekhez, és pedállal aktiválható.