Погон на предње точкове — опште информације (Chevrolet Orlando 1)

Погон на предње точкове преноси обртни момент са мењача на погонске точкове без обзира на угао управљања точкова и положај вешања. Сваки погон се састоји од два зглоба константне брзине (CV зглобови) и вратила које их повезује. Склопљени погони нису заменљиви - десни је дужи од левог. На левом погонском вратилу је уграђен додатни амортизер.

Зглобови преносе обртни момент без обзира на угао између кућишта зглоба и вратила. А унутрашњи шарнир је дизајниран тако да се погонско вратило може кретати дуж осе свог кућишта. Реп кућишта унутрашњег троножног зглоба је повезан са зупчаником диференцијалне осовине помоћу жлебова.

Спољни зглоб преноси обртни момент са погонског вратила на главчину погонског точка, са којом је повезан помоћу жлебова, и причвршћен је за главчину навртком. Шарке су заштићене од прљавштине и влаге заштитним гуменим поклопцима причвршћеним челичним стезаљкама.

[Оригинални чланак је на веб-сајту chevyman.ru]