ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
|
Články | Mapa | Kontakty |
 
 
 
 
 
 
 
 
Hlavná   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Ostatné  
Lanos T150 (2002-2009)
  • Hlavná
  • Lanos
  • T150 (2002-2009)
  • Elektrické vybavenie
  • Elektrika motora
  • Demontáž a montáž generátora

Demontáž a montáž generátora (Chevrolet Lanos T150)

            0

Demontujeme generátor, aby sme skontrolovali a vymenili regulátor napätia, usmerňovaciu jednotku, rotor, stator a ložiská.

Označíme vzájomné polohy krytov a statora generátora.


Označíme vzájomné polohy krytov a statora generátora.

Pomocou šidla alebo ryhy zatlačte dva kolíky, ktoré ho zaisťujú, do plastového krytu..


Pomocou šidla alebo ryhy zatlačte dva kolíky, ktoré ho zaisťujú, do plastového krytu..

...a odstráňte veko.


...a odstráňte veko.

Rovnakým nástrojom zatlačte dva zaisťovacie kolíky do ochranného krytu zadného ložiska generátora..


Rovnakým nástrojom zatlačte dva zaisťovacie kolíky do ochranného krytu zadného ložiska generátora..



...a odstráňte veko.


...a odstráňte veko.

Pomocou hlavy E8 odskrutkujte tri skrutky držiace predný a zadný kryt generátora.


Pomocou hlavy E8 odskrutkujte tri skrutky držiace predný a zadný kryt generátora.

Odnímame zadný kryt spolu so statorom, pričom ložisko vytlačíme z krytu.


Odnímame zadný kryt spolu so statorom, pričom ložisko vytlačíme z krytu.

Odskrutkujeme montážnu maticu kladky.

Táto práca môže byť vykonaná dvoma spôsobmi.

Pri prvom spôsobe nasadíme na montážnu maticu kladky 24 mm hlavu.



Držaním hriadeľa rotora 8 mm imbusovým kľúčom a otáčaním hlavy pomocou trubkového kľúča…


Držaním hriadeľa rotora 8 mm imbusovým kľúčom a otáčaním hlavy pomocou trubkového kľúča odskrutkujte maticu.

Pri druhom spôsobe nasadíme na maticu hlavičku 24 mm s račňou.

Rukou držíme rotor pred otáčaním, kladivom sme udreli do rukoväte a odskrutkovali maticu.


Rukou držíme rotor pred otáčaním, kladivom sme udreli do rukoväte a odskrutkovali maticu.

Snímame remenicu z hriadeľa rotora..


Snímame remenicu z hriadeľa rotora..

...a puzdro.


...a puzdro.



Pomocou kladiva s plastovou hlavou vyklepte hriadeľ rotora z ložiska.


Pomocou kladiva s plastovou hlavou vyklepte hriadeľ rotora z ložiska.

Odstránime dištančnú objímku z hriadeľa rotora..


Odstránime dištančnú objímku z hriadeľa rotora..

...a obežné koleso ventilátora.


...a obežné koleso ventilátora.

Pomocou skrutkovača ohneme konce vodičov bloku usmerňovača..

…a odspájkujeme svorky vinutia statora od svoriek bloku usmerňovača.


…a odspájkujeme svorky vinutia statora od svoriek bloku usmerňovača.



Oddeľujeme stator a zadný kryt generátora.


Oddeľujeme stator a zadný kryt generátora.

Vytlačíme dva špendlíky..


Vytlačíme dva špendlíky..

...a vyberte plastovú reflexnú podložku.


...a vyberte plastovú reflexnú podložku.

Pomocou 8 mm objímky s predĺžením odskrutkujte maticu zaisťujúcu vývod svorky «VAT» (kontaktná…


Pomocou 8 mm objímky s predĺžením odskrutkujte maticu zaisťujúcu vývod svorky "VAT" (kontaktná skrutka)…



...a odstráňte kontaktnú skrutku.


...a odstráňte kontaktnú skrutku.

Pomocou hlavy E6 s predĺžením odskrutkujte štyri skrutky zaisťujúce usmerňovaciu jednotku a držiak…


Pomocou hlavy E6 s predĺžením odskrutkujte štyri skrutky zaisťujúce usmerňovaciu jednotku a držiak kefy s regulátorom napätia a vyberte ich z krytu.

Ohneme koniec vedenia usmerňovacieho bloku..

…a odspájkujeme svorku regulátora napätia od svorky usmerňovacieho bloku.


…a odspájkujeme svorku regulátora napätia od svorky usmerňovacieho bloku.

Odstránime regulátor napätia.

Po uvoľnení troch západiek pomocou skrutkovača,


Po uvoľnení troch západiek pomocou skrutkovača,

…odstráňte kryt držiaka kefy.


…odstráňte kryt držiaka kefy.

Odstránime zostavu kefy z držiaka kefy.


Odstránime zostavu kefy z držiaka kefy.

Na odstránenie druhej kefy odpojíme jej svorku od svorky regulátora napätia.


Na odstránenie druhej kefy odpojíme jej svorku od svorky regulátora napätia.

Ak chcete vymeniť ložisko predného krytu…

…ložisko vylisujeme vhodným kusom rúrky alebo nástrojovou hlavou, pričom silu prenášame len na…


…ložisko vylisujeme vhodným kusom rúrky alebo nástrojovou hlavou, pričom silu prenášame len na vonkajší krúžok ložiska.

Ak chcete skontrolovať vinutie rotora na prerušený obvod a skrat..

…na kontaktné krúžky pripojíme ohmmetrové sondy.


…na kontaktné krúžky pripojíme ohmmetrové sondy.

Meriame odpor vinutia rotora, ktorý by mal byť v rozsahu 1,7–2,3 ohmov.

Ak je odpor menší ako špecifikovaná hodnota, potom sú vinutia rotora skratované; ak je odpor veľmi vysoký, (inklinuje k nekonečnu), to znamená, že došlo k prerušeniu vinutia rotora.

V oboch prípadoch je potrebné vymeniť rotor generátora.

Ak chcete skontrolovať, či sú vinutia rotora skratované k zemi..

…ohmmetrové sondy pripájame k telu rotora a striedavo na kontaktné krúžky.


…ohmmetrové sondy pripájame k telu rotora a striedavo na kontaktné krúžky.

Nameraný odpor by mal byť veľmi vysoký (usilovať sa o nekonečno).

Ak ohmmeter ukazuje malý odpor, znamená to, že vinutia rotora sú skratované k zemi.

V tomto prípade je potrebné vymeniť rotor generátora.

Ak chcete skontrolovať poškodenie vinutia statora..

…pomocou ohmmetra meriame odpor medzi všetkými svorkami vinutia jeden po druhom.


…pomocou ohmmetra meriame odpor medzi všetkými svorkami vinutia jeden po druhom.

Ak má nameraný odpor tendenciu k nekonečnu, potom dôjde k prerušeniu vinutia statora a stator generátora sa musí vymeniť.

Ak chcete skontrolovať, či sú vinutia statora skratované k zemi..

…ohmmetrové sondy postupne pripájame k telu statora a ku každej svorke vinutia.


…ohmmetrové sondy postupne pripájame k telu statora a ku každej svorke vinutia.

Nameraný odpor by mal byť veľmi vysoký (usilovať sa o nekonečno).

Ak ohmmeter ukazuje malý odpor, znamená to, že vinutia statora sú skratované k zemi.

V tomto prípade je potrebné vymeniť stator generátora.

Ak chcete skontrolovať blok usmerňovača..

…ohmmetrové sondy pripojíme na svorku usmerňovacej jednotky, ktorá je pripojená na fázové vinutie…


…ohmmetrové sondy pripojíme na svorku usmerňovacej jednotky, ktorá je pripojená na fázové vinutie statora a na vzduchový žiarič diód…

...a zmerajte odpor.

Potom vymeníme sondy ohmmetra a znova zmeriame odpor.

Ak sú hodnoty ohmmetra v oboch prípadoch rovnaké, potom je jednotka usmerňovača chybná a je potrebné ju vymeniť.

Rovnakým spôsobom skontrolujeme ďalšie dva diódové obvody usmerňovača.

Ak chcete skontrolovať diódy usmerňovacieho bloku..

…ohmmetrové sondy pripojíme na svorku usmerňovacej jednotky, ktorá je pripojená k fázovému vinutiu…


…ohmmetrové sondy pripojíme na svorku usmerňovacej jednotky, ktorá je pripojená k fázovému vinutiu statora a k základnej doske…

...a zmerajte odpor.

Vymeníme sondy ohmmetra a znova zmeriame odpor.

Ak sa hodnoty ohmmetra nezmenia, potom je jednotka usmerňovača chybná a musí sa vymeniť.

Rovnakým spôsobom skontrolujeme ďalšie dva obvody diód.

Ak chcete skontrolovať regulátor napätia, pripojte testovaciu lampu (1–5 W, 12 V) medzi kefy…


Ak chcete skontrolovať regulátor napätia, pripojte testovaciu lampu (1–5 W, 12 V) medzi kefy držiaka kefy.

Privedieme napätie 12 V z jednosmerného zdroja: "+" na svorku "L" a súčasne na výstup "BAT" regulátora napätia, "–" na druhý výstup regulátora napätia.

Do otvoru tejto svorky regulátora napätia odporúčame vložiť skrutku a dotiahnuť maticu, aby bol zaistený kontakt medzi svorkami regulátora a kefou.

Lampa by sa mala rozsvietiť.

Potom aplikujeme napätie 15–16 V a lampa by mala zhasnúť.

Ak sa kontrolka rozsvieti v oboch prípadoch, regulátor je poškodený; ak nesvieti, došlo k prerušeniu obvodu alebo došlo k prerušeniu kontaktu medzi kefami a svorkami regulátora.

V oboch prípadoch je potrebné vymeniť regulátor.

Generátor zostavujeme v opačnom poradí.

Pre ľahkú inštaláciu kief na kontaktné krúžky pri spájaní zostavy zadného krytu so statorom a zostavy predného krytu s rotorom zapustíme kefy do držiaka kief a…

…do otvoru v zadnom kryte generátora vložíme vhodný kolík (drevená palica alebo kus drôtu) a…


…do otvoru v zadnom kryte generátora vložíme vhodný kolík (drevená palica alebo kus drôtu) a upevnite kefy v zapustenej polohe.

Po zložení generátora odstráňte kolík.

Kefy sa pôsobením pružín posúvajú smerom ku kontaktným krúžkom.

Po inštalácii generátora upravte napnutie remeňa.

Článok bol skontrolovaný: Vladimir Romannikov
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Zdielať informácie:

Predchádzajúce články
Lanos T150: Elektrika motora
Najnovšie články

Odstránenie generátora
Vybratie batérie
Elektrické vybavenie automobilu
Odstránenie štartéra
Demontáž štartéra


Pozrite si podobné články na tému atomobily Chevrolet:
Vlastnosti konštrukcie generátora Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Kontrola výstupného výkonu generátora Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Vlastnosti konštrukcie generátora Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Odstránenie generátora Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Špecifikácie generátora Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Kábel generátora nabíjania batérie Chevrolet Tahoe 2 a 3 (2000-2014)
Demontáž a montáž generátora Chevrolet Lumina 1 (1989-1994)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 47 + 50 =

       



Lanos T150 (2002-2009) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Riadiaci systém
  • Palivový systém
  • Chladiaci systém
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Pohony predných kolies
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Oprava prvkov karosérie
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické vybavenie
  • Elektrika motora
  • Osvetlenie a lampy
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Zaujímavé na čítanie · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Pre vašu bezpečnosť a zlepšenie našich služieb používa táto stránka súbory cookie. Môžete ich zakázať vo svojom prehliadači.