ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
|
Artykuły | Mapa | Łączność |
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Inne  
Lanos T150 (2002-2009)
  • Główna
  • Lanos
  • T150 (2002-2009)
  • Sprzęt elektryczny
  • Elektryka silnika
  • Demontaż i montaż generatora

Demontaż i montaż generatora (Chevrolet Lanos T150)

            0

Rozbieramy generator, aby sprawdzić i wymienić regulator napięcia, prostownik, wirnik, stojan i łożyska.

Zaznaczamy względne położenie pokryw i stojana generatora.


Zaznaczamy względne położenie pokryw i stojana generatora.

Za pomocą szydła lub rysika wsuń dwa kołki mocujące do plastikowej osłony…


Za pomocą szydła lub rysika wsuń dwa kołki mocujące do plastikowej osłony…

…i zdejmij pokrywkę.


…i zdejmij pokrywkę.

Używając tego samego narzędzia, wsuń dwa kołki blokujące w osłonę ochronną tylnego łożyska…


Używając tego samego narzędzia, wsuń dwa kołki blokujące w osłonę ochronną tylnego łożyska generatora…



…i zdejmij pokrywkę.


…i zdejmij pokrywkę.

Za pomocą głowicy E8 odkręć trzy śruby mocujące przednią i tylną pokrywę generatora.


Za pomocą głowicy E8 odkręć trzy śruby mocujące przednią i tylną pokrywę generatora.

Zdejmujemy tylną pokrywę wraz ze stojanem, wypychając łożysko z pokrywy.


Zdejmujemy tylną pokrywę wraz ze stojanem, wypychając łożysko z pokrywy.

Odkręcamy nakrętkę mocującą koło pasowe.

Tę pracę można wykonać na dwa sposoby.

W pierwszej metodzie na nakrętkę mocującą koło pasowe nakładamy łeb o średnicy 24 mm.



Przytrzymując wał wirnika kluczem imbusowym 8 mm i obracając głowicę kluczem rurowym, odkręć…


Przytrzymując wał wirnika kluczem imbusowym 8 mm i obracając głowicę kluczem rurowym, odkręć nakrętkę.

W drugiej metodzie na nakrętkę nakładamy głowicę o średnicy 24 mm z grzechotką.

Przytrzymując wirnik ręką, aby się nie obracał, uderzamy uchwyt młotkiem i odkręcamy nakrętkę.


Przytrzymując wirnik ręką, aby się nie obracał, uderzamy uchwyt młotkiem i odkręcamy nakrętkę.

Zdejmujemy koło pasowe z wału wirnika..


Zdejmujemy koło pasowe z wału wirnika..



…i tuleja.


…i tuleja.

Za pomocą młotka z plastikową głowicą wybić wał wirnika z łożyska.


Za pomocą młotka z plastikową głowicą wybić wał wirnika z łożyska.

Zdejmujemy tuleję dystansową z wału wirnika..


Zdejmujemy tuleję dystansową z wału wirnika..

…i wirnik wentylatora.


…i wirnik wentylatora.



Za pomocą śrubokręta zginamy końce wyprowadzeń bloku prostowniczego..

…i odlutowujemy zaciski uzwojenia stojana od zacisków bloku prostownika.


…i odlutowujemy zaciski uzwojenia stojana od zacisków bloku prostownika.

Rozdzielamy stojan i tylną pokrywę generatora.


Rozdzielamy stojan i tylną pokrywę generatora.

Wyciągamy dwa kołki..


Wyciągamy dwa kołki..

…i usuń plastikową podkładkę odblaskową.


…i usuń plastikową podkładkę odblaskową.



Za pomocą klucza nasadowego 8 mm z przedłużką odkręcić nakrętkę mocującą przewód zaciskowy zacisku…


Za pomocą klucza nasadowego 8 mm z przedłużką odkręcić nakrętkę mocującą przewód zaciskowy zacisku "VAT" (śruba kontaktowa)…

…i wyjmij śrubę stykową.


…i wyjmij śrubę stykową.

Używając głowicy E6 z przedłużką, odkręć cztery śruby mocujące zespół prostownika i uchwyt szczotki…


Używając głowicy E6 z przedłużką, odkręć cztery śruby mocujące zespół prostownika i uchwyt szczotki z regulatorem napięcia, a następnie wyjmij je z pokrywy.

Zginamy koniec przewodu bloku prostowniczego..

…i odlutowujemy zacisk regulatora napięcia od zacisku bloku prostownika.


…i odlutowujemy zacisk regulatora napięcia od zacisku bloku prostownika.

Usuwamy regulator napięcia.

Po zwolnieniu trzech zatrzasków za pomocą śrubokręta,


Po zwolnieniu trzech zatrzasków za pomocą śrubokręta,

…zdejmij pokrywę uchwytu szczotki.


…zdejmij pokrywę uchwytu szczotki.

Wyjmujemy zespół szczotkowy z uchwytu szczotki.


Wyjmujemy zespół szczotkowy z uchwytu szczotki.

Aby wyjąć drugą szczotkę należy odlutować jej zacisk od zacisku regulatora napięcia.


Aby wyjąć drugą szczotkę należy odlutować jej zacisk od zacisku regulatora napięcia.

Aby wymienić łożysko przedniej pokrywy…

…łożysko wyciskamy odpowiednim kawałkiem rury lub głowicą narzędzia, przenosząc siłę tylko na…


…łożysko wyciskamy odpowiednim kawałkiem rury lub głowicą narzędzia, przenosząc siłę tylko na zewnętrzny pierścień łożyska.

Aby sprawdzić, czy uzwojenie wirnika nie jest zwarte lub otwarte…

…podłączamy sondy omomierza do pierścieni kontaktowych.


…podłączamy sondy omomierza do pierścieni kontaktowych.

Mierzymy rezystancję uzwojenia wirnika, która powinna mieścić się w przedziale 1,7–2,3 Ohma.

Jeżeli rezystancja jest mniejsza od określonej wartości, wówczas uzwojenia wirnika są zwarte; jeśli opór jest bardzo wysoki, (dąży do nieskończoności), oznacza to, że nastąpiło przerwanie uzwojeń wirnika.

W obu przypadkach konieczna jest wymiana wirnika generatora.

Aby sprawdzić, czy uzwojenia wirnika są zwarte do masy..

…podłączamy sondy omomierza do korpusu wirnika i naprzemiennie do pierścieni kontaktowych.


…podłączamy sondy omomierza do korpusu wirnika i naprzemiennie do pierścieni kontaktowych.

Zmierzony opór powinien być bardzo wysoki (dążyć do nieskończoności).

Jeżeli omomierz wskazuje niewielką rezystancję, oznacza to, że uzwojenia wirnika są zwarte do masy.

W takim przypadku konieczna jest wymiana wirnika generatora.

Aby sprawdzić, czy uzwojenia stojana nie są uszkodzone…

…za pomocą omomierza mierzymy rezystancję pomiędzy wszystkimi zaciskami uzwojenia, jeden po drugim.


…za pomocą omomierza mierzymy rezystancję pomiędzy wszystkimi zaciskami uzwojenia, jeden po drugim.

Jeżeli zmierzona rezystancja zmierza do nieskończoności, oznacza to, że występuje przerwa w uzwojeniach stojana i stojan generatora należy wymienić.

Aby sprawdzić, czy uzwojenia stojana są zwarte do masy..

…podłączamy sondy omomierza do korpusu stojana i do każdego zacisku uzwojenia po kolei.


…podłączamy sondy omomierza do korpusu stojana i do każdego zacisku uzwojenia po kolei.

Zmierzony opór powinien być bardzo wysoki (dążyć do nieskończoności).

Jeżeli omomierz wskazuje niewielką rezystancję, oznacza to, że uzwojenia stojana są zwarte do masy.

W takim przypadku należy wymienić stojan generatora.

Aby sprawdzić blok prostownika…

…podłączamy sondy omomierza do zacisku układu prostowniczego, który jest podłączony do uzwojenia…


…podłączamy sondy omomierza do zacisku układu prostowniczego, który jest podłączony do uzwojenia fazowego stojana i do radiatora powietrznego diod…

…i zmierz opór.

Następnie zamieniamy sondy omomierza i ponownie mierzymy rezystancję.

Jeżeli wskazania omomierza są w obu przypadkach takie same, oznacza to, że prostownik jest uszkodzony i należy go wymienić.

W ten sam sposób sprawdzamy pozostałe dwa obwody diodowe prostownika.

Aby sprawdzić diody bloku prostowniczego…

…podłączamy sondy omomierza do zacisku układu prostowniczego, który jest podłączony do uzwojenia…


…podłączamy sondy omomierza do zacisku układu prostowniczego, który jest podłączony do uzwojenia fazowego stojana oraz do płyty bazowej…

…i zmierz opór.

Zamieniamy sondy omomierza i ponownie mierzymy rezystancję.

Jeżeli wskazania omomierza nie ulegają zmianie, prostownik jest uszkodzony i należy go wymienić.

W ten sam sposób sprawdzamy pozostałe dwa obwody diodowe.

Aby sprawdzić regulator napięcia, należy podłączyć lampkę kontrolną (1–5 W, 12 V) pomiędzy szczotki…


Aby sprawdzić regulator napięcia, należy podłączyć lampkę kontrolną (1–5 W, 12 V) pomiędzy szczotki uchwytu szczotkowego.

Napięcie 12 V ze źródła prądu stałego podajemy: "+" do zacisku "L" i jednocześnie do wyjścia "BAT" regulatora napięcia, "–" do drugiego wyjścia regulatora napięcia.

Zalecamy włożenie śruby do otworu w zacisku regulatora napięcia i dokręcenie nakrętki w celu zapewnienia styku pomiędzy zaciskami regulatora i szczotką.

Lampa powinna się zaświecić.

Następnie przykładamy napięcie 15–16 V i lampa powinna zgasnąć.

Jeżeli lampka zaświeci się w obu przypadkach, regulator jest uszkodzony; jeżeli kontrolka nie zaświeci się, oznacza to, że obwód jest przerwany lub styk między szczotkami a zaciskami regulatora jest uszkodzony.

W obu przypadkach należy wymienić regulator.

Składamy generator w odwrotnej kolejności.

Aby ułatwić montaż szczotek na pierścieniach stykowych podczas łączenia zespołu tylnej pokrywy ze stojanem i zespołu przedniej pokrywy z wirnikiem, szczotki umieszczamy w uchwycie szczotek i…

…wkładamy odpowiedni kołek do otworu w tylnej pokrywie generatora (patyk drewniany lub kawałek…


…wkładamy odpowiedni kołek do otworu w tylnej pokrywie generatora (patyk drewniany lub kawałek drutu) i zamocuj szczotki w pozycji zagłębionej.

Po złożeniu generatora należy wyjąć zawleczkę.

Pod wpływem sprężyn szczotki przesuwają się w kierunku pierścieni stykowych.

Po zamontowaniu generatora należy wyregulować naciąg paska.

Artykuł został sprawdzony: Władimir Romannikow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Lanos T150: Elektryka silnika
Kolejne artykuły

Wyjmowanie generatora
Wyjmowanie baterii
Wyposażenie elektryczne samochodu
Wyjmowanie rozrusznika
Demontaż rozrusznika


Zobacz podobne artykuły na temat samochodów Chevrolet:
Cechy konstrukcyjne generatora Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Sprawdzanie mocy wyjściowej generatora Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Cechy konstrukcji generatora Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Wyjmowanie generatora Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Specyfikacje generatora Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Kabel do ładowania akumulatora i generatora Chevrolet Tahoe 2 i 3 (2000-2014)
Wyjmowanie i instalowanie generatora Chevrolet Lumina 1 (1989-1994)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 21 + 35 =

       



Lanos T150 (2002-2009) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • System sterowania
  • Układ zasilania
  • Układ chłodzenia
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Napędy na przednie koła
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Naprawa elementów karoserii
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Elektryka silnika
  • Oświetlenie i lampy
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Ciekawe do przeczytania · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Dla Twojego bezpieczeństwa i poprawy jakości naszych usług, ta strona używa plików cookie. Możesz je wyłączyć w swojej przeglądarce.